各有精彩卖点 4款08年合资品牌新车推荐

08年出了不少新车，而竞争最为激烈的紧凑型市场尤为热闹——既有经典老车的“翻新之作”、也不乏让人眼前一亮的新品登场。

而今天我们要来重点推荐的，是08年推出的四款合资品牌紧凑型新车。它们的血统均可追溯到欧洲，其中两款来自沃尔夫斯堡，而另两款则来自巴黎。

● 东风标致 307两厢(参数配置)——保养经济的原味法系车

价格区间：10.98万-16.98万

得益于那个半成品的206升级产品——207的“出色表现”，东风标致延续了“加屁股就挨骂”的传统，08年唯一能让其收获一些掌声的，就只剩下这款08年2月20日推出的307两厢了。

『两厢307看上去更紧凑更运动』

307两厢去掉了那个略显累赘的车屁股，给我们带来不仅是原汁原味的法式烂漫，还有一份更加运动的紧凑感，整体感觉讨巧多了。而且307顺应了流行的“大嘴”风潮”：一体式的大嘴中网，使前脸永远保持着微笑的表情；下边缘镶嵌的俩个圆形雾灯更是为其增添了几分可爱；增大的车标独立于车前盖上，也显示了标致对其产品的信心。

『内饰简约而不失运动感，正对年轻消费者的胃口』

内饰设计以深色调为主，采用简约的线条设计风格，搭配银色材质装饰的中控面板和踏板是车内更有科技时尚的感觉。行李箱拥有433L的空间，放进20个雪糕筒根本不在话下，应对日常使用更是绰绰有余。如果将后座放倒后，立刻就会提升至1440L，就算出外旅游也不成问题。只可惜后排座椅不能完全放平，一定程度上影响了实用性。

307全系有两款发动机选择：1.6L代号为TU5JP4的发动机能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，动力表现在同排量中属于中规中距。这款动力核心于2000年就在307身上投入使用，满足城市代步需求绰绰有余，油耗也比较经济。

而2.0L的EW10A发动机更是被广泛使用在PSA集团的产品中，凯旋也装配的是这一款。相比老款307搭载的EW10J4，它最大的特点就是内置有VVT可变气门正时，可以调节变化进气量，进一步提升了低转速时的扭矩输出，能提供108kw的最大功率和200NM的最大扭矩。

变速箱同样有五速手动和四速手自一体变速箱两款选择。后者运用了保时捷的Tiptronic技术——其优势在于其驾驶轻松，在路况拥堵的城市中，能够令驾驶者省力省心；而手动挡的优势在于更紧密的齿比，保证了动力输出的平顺和更为经济的油耗，在价格上也要比同配置的自动挡车型便宜1.3万，如何选择，就要看您的具体需要了。

307的悬挂硬朗，在弯道时能够给予足够的支撑，配合指向灵敏准确的方向盘，开起来很有乐趣；行程较长的减震能够有效的吸收路面震动，保证了车内乘坐的舒适，也更适合国内复杂的路况。

● 点评：

标致307的另一大卖点就是它维修保养非常经济，根据我们的调查：手动挡车型3年的维修保养费用为2492元，平均不到850元。自动挡车型平均每年770元左右，费用反而比手动挡更低一些。2.0L排量车型的维修保养费用比1.6L排量车型稍高。

不过我们也不能忽视307的一些不足：车内隔音做得不是很好，发动机的工作声时刻伴随着您的旅途，时间长了很容易让人烦躁。如果您容忍这一点的话，那307无论是做为家用车还是商用车，都是一款不错的选择。