各有精彩卖点 4款08年合资品牌新车推荐

● 上海大众 朗逸(参数配置 图库)——上海大众的私生子

价格区间：11.28万-16.48万

既有德国大众的“高贵血统”，又有上海大众自主研发的“亲民招牌”——朗逸，这款6月25日正式踏上国内市场的紧凑型车，确实吸引了众多国人的关注。只是这款车在品质与市场销售策略上，也许与国人期望的“自主研发”还有一定差距。

早就有传言说大众将摈弃家族传统的U型一体式中网——在LAVIDA朗逸身上，我们就看到大众未来设计的一种可能：镀铬中网仅限于一对前大灯之间，划分开了与前保险杠的关联，独立的造型更为醒目。其间仅有两条隔栅的造型设计，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标。

『朗逸的低调中庸更像是辆日系产品』

车身侧面的线条简洁而流畅，长前悬短后悬的车身比例与高腰线的设计，使其看上去总是保持着前倾的姿态；而前后保险杠上的扰流铲与侧裙边的防擦条突起，则让人看到了它的运动感；车尾部的设计就稍显平淡，点缀其上的除了那个低调的排气管外，就只有那对“形象”乖巧可爱的尾灯了，显得不够紧凑。

『略显老气的内饰，在用料上也不复当年大众的厚道』

内饰设计还确有几分大众简约朴实的风格，只是大范围的木纹装饰显得有些老气，不知道年轻消费者是否满意这种风格；而且用料也有些单薄，很难和印象中德系车的“厚道”想去甚远，倒更像是辆紧凑型车。

朗逸的轴距达到2610mm，比同样出自大众的速腾与明锐长了32mm，车内空间表现也让人满意,加上后备厢472L的储物容积，完全可以满足一般家庭的乘用需要了。

朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。

而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾(报价 图库 点评)、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知，缺点也明显：技术老旧，动力输出缺乏亮点。

相对而言，我们更倾向于推荐1.6L的这款发动机，其足以推动朗逸1.3吨左右的车身，而且在油耗经济性上也明显比2.0L的发动机更有优势。并且使用金属链条取代了传统的正时皮带，使该款发动机的维护费用大大降低。搭配的变速箱自然也是已为消费者所熟悉的——有MQ200五挡手动变速箱与Tiptronic六档手自一体变速箱两款选择。

● 点评：

既没有速腾与明锐“PQ35”的金字招牌，又缺乏纯粹的德国血统做噱头，表面漂亮但材质单薄的做工也更像是一辆日系车——这一切让朗逸更像是一名大众的私生子，可是它的定价却一直在要求与速腾、明锐同等的待遇，这不禁让我们纳闷：连自己的兄弟都比不过，它如何去对付市场上更加凶猛的其他对手？