2009年5月27日来源:万车网
动力操控:底盘各有特色
由于B50只有1.6升一种排量,因此我们也只选择科鲁兹的1.6升排量车型。其实两款车的1.6发动机真的是乏善可陈,都是在一些老旧车型上出现过的发动机,经过重新调校后搭载在新车上。
科鲁兹搭载的1.6升发动机,与乐风搭载的发动机相同
科鲁兹的1.6发动机最高功率为86kW/6000rpm,最大扭矩150N·m/3800rpm;B50的发动机最高功率76kW/5600rpm,最大扭矩145N·m/3800rpm。
B50搭载的1.6升发动机,在速腾上也能见到
两者的数据都不算漂亮,科鲁兹在功率和扭矩上都有一定的优势,不过由于科鲁兹的自重也比较大,动力上的优势会打一些折扣。
两者的手动挡都匹配5挡手动变速器
变速器方面,科鲁兹和B50都匹配5挡手动或6挡手自一体变速器,算是不相上下。
自动挡车型均匹配6挡手自一体变速器
科鲁兹的底盘经过全新调校后,运动天赋表露无遗,已经在海外的一些比赛中取得了很好的成绩;B50声称是在马自达的平台上进行开发,而马自达号称是轿车中的“弯道王”,这个称号是经过数年、数个车型考验得来的,只是B50的表现如何,还是要经过市场的实际考验才行。
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