日系宝马睿翼VS宝马3系 没有硝烟的较量

介绍完马自达睿翼后，宝马3系也如期登场。首先我们需要再次掌握的一个区分点是：睿翼与宝马3系采用了完全不一样的驱动方式（睿翼为前置前驱、宝马3系为前置后驱），所以两者在绕桩的动作上也会有不少出入。就绕桩环节而言，因为速度并没有在高位，所以报名3系的后驱系统还是能让大部分体验人员很好地掌握的。不过，偏重的方向虽说是男士驾车的最爱，但在低速情况下，宝马方向盘的力度掌握还是让不少女士用户感到吃力。

宝马3系在绕桩过程中感觉运转平顺，也多半只出现在较低速情况下，至于稍高速状态下，哪怕最结实的底盘设定，也都会存在着车身侧倾等现象，只是倾斜角度大小的问题而已。

如果以过激的速度入弯而又不能以漂移动作代替的话，宝马3系同样在入弯区形成一个明显的侧倾过程。在DSC开启状况下，即使操作动作过大，宝马3系仍然是宝马3系，行车电脑系统会非常人性化地让DSC介入，并轻松把车“救”回来。