自主品牌也玩技术 全独立悬挂车型大比拼

论价格B50与其他三款车没有任何优势，但就品质，B50完全继承了奔腾B70在商务市场上的成功要素。从外观设计到内饰做工以及底盘操控，B50都超越了十万元级别车型应有的水准。特别是其前双横臂、后多连杆的悬挂形式在同级车型中处于领先地位，双横臂式的前悬很有效减小刹车点头效应，提升驾乘舒适性。

在动力方面，奔腾B50搭载了源自德系动力的1.6L发动机，最大功率为76千瓦/5600转，最大扭矩达145牛·米/3800转，90公里等速油耗6.0升左右。该发动机是目前国内适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型，兼顾强劲动力与燃油经济性。与这一发动机形成完美匹配的是智能六速手/自一体变速箱和经典德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别车型中科技含量较高的变速箱，对于确保车辆的动力性、行驶平顺性和节能环保性能有很大帮助。

奔腾B50与奔腾B70及马自达6、睿翼共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台技术，共用底盘平台、相同的车身结构。除了发动机、变速箱、底盘都是成熟技术外，作为自主车型，奔腾B50的基础配置起点很高：前排侧气囊，多功能真皮方向盘，定速巡航，倒车雷达，大灯高度可调以及自动空调等等都是标配。可见在配置性价比方面B50还是不错的。