雨燕自2005年在长安铃木国产，已经历了4年多的时间。在这次测试中算是“老”资格了。与嘉年华等新丁相比，外观、内室设计显得中庸许多，即便如此雨燕还算经典。平顶式设计为雨燕保留了较为充裕的前后排头部空间，可由于轴距较短仅为2390毫米（比乐骋的2480毫米还短了90毫米），直接导致它的后排腿部空间有限。从这个角度来说，雨燕的空间更多是停留在了“感觉”上。雨燕可以做适度的改装和装饰，包括更换大灯、尾灯等等，以此来弥补它的劣势。这种装饰十分容易实现，在授权经销4S店就可以做到。
作为雨燕的顶配车型，1.5炫酷版不像它的名字那么“炫酷”，没有天窗，没有导航；但是配备了无钥匙进入系统。前座双SRS安全气囊、前座侧SRS安全气囊和侧窗SRS安全气帘的组合，让你觉得安心。虽然不是真皮座椅，但真皮方向盘上集成了音量控制等功能使用起来十分方便。
采用1.5升发动机的雨燕动力表现对于通勤和家庭用车来说足够了，在高速上车速也可以轻松超过140公里/小时，但是在山路上雨燕的表现有些差强人意。虽然从数值上来说雨燕的最大功率和最大扭矩不弱与人，由发动机舱传来的噪声也刺激着你的鼓膜，但油门到底也会有与前车渐行渐远的感觉 。同时偏大的A柱设计对于视线会有部分的遮挡。雨燕的整备质量在十辆小车中仅仅比马2大了17千克（马2整备质量最小，仅为1058千克），轻量化的设计加上良好的底盘调校，不仅偏舒适，而且车身反应要好于晶锐、骊威等车型。
