2009年12月3日来源:Gxqcw.com
三、比亚迪F3
指导价格:5.98~8.08万元
攒车指数:★★★★★
热销指数:★★★☆
对于比亚迪而言,F3应该是奠基功臣,目前也是旗下主力大将。收购了秦川汽车厂以后,电池大王凭借比亚迪F3一炮而红,即便现在销量都让不少自主同行眼红。可见当初的投产决定是相当正确的。
比亚迪F3的外观内饰我们不用多说了,地球人都知道他的原型车。樱花之国模仿了中国的文字形成了本国文字,又借鉴了欧美的资本主义成功经验成为经济怪兽。他们会模仿借鉴,比亚迪也会模仿借鉴。一来一往,我看也无可厚非了。关键得看市场反应效果。
模仿外观可以,发动机和一些关键部件人家可不会手把手教给你。好在攒车和买电脑一样,英特尔和AMD的CPU都是可以卖的。盒装的有,散包的也有。当年的比亚迪F3从东安弄来了4G18,现在主力是4G15,其实都一样,属于自己如果不生产就可以去购买。这两款动力从数据来看,乏善可陈,但实际使用还不错,匹配成熟的手动或自动变速箱,可靠性和维护保养成本都有较好的表现。机油机滤140多元,三滤全换也才300元出头。不要说合资车型,就是和同级自主车相比,都有较大的价格优势。
比亚迪F3没有哪里可以直接弄来底盘,但对于前麦弗逊+后拖曳臂式悬挂来说,攻关的难度不大。所以比亚迪F3很多技术都很成熟。最少结构上是稳定的。再加上配置还算实用,比如前后碟刹,ABS+EBD,双安全气囊等等,F3的热卖似乎也在情理之中了。毕竟和原型相比,它的价格两辆才相当于人家一辆。
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