对比测试：科鲁兹 世嘉 福克斯 福瑞迪

福特福克斯

相比之下，世嘉三项的车尾算得上是亮点，它并没有采用凯旋那个别扭的加长方案，在C4基础上全新设计的车尾简洁、和谐，看上去很舒服也很有味道。拱形车顶塑造了最好的车内空间，无论前排还是后排都宽敞明亮，就好像在卢浮宫玻璃金字塔下面一样。值得一提的是与新C5如出一辙的尾灯，被我们一致推举为三款车中最富有设计感的。

起亚福瑞迪

从销量上看，世嘉三厢的屁股的确是成功的，这个细节设计改变了三厢版C4的命运。那么，一位伟大的设计师可以改变什么呢？品牌的发展史！福瑞迪就是一个证明。从奥迪跳槽到起亚的设计总监彼得·席瑞尔用两年时间让起亚一下子从设计的矮子变成了巨人，福瑞迪H形前脸已经成为家族脸谱，德国式的直线条和干练的细节经得起时间考验。 

如果说世嘉是一碗法式浓汤、福克斯与科鲁兹是德国烧烤大餐，那福瑞迪就是一块清新淡雅的抹茶蛋糕。 

①福瑞迪内饰中规中矩，一些细节体现了较高工艺水平。 

②科鲁兹内饰设计富有张力，工艺细致。 

③福克斯的内饰工艺质量在四台车中算是最差的了。 

④世嘉三厢内饰氛围充满太空科技感，有最复杂的方向盘和最简洁的中控台。