家轿升级新选择 A+级车型还是B-级车型

“A+”车型三：荣威550

荣威550应该是第一款官方明确提出A+级定位的车型，从车系参数来看，荣威550无论是超过4600mm的车身长度和1827mm的车身宽度，还是2705mm的轴距都的确在A级车型中鹤立鸡群。也正是这样的越级，使得荣威550成为了第一款可以和同级合资品牌车型在售价上旗鼓相当的自主品牌车型。

当然为了应付大尺寸的车身，荣威550除了标准的1.8L自然吸气发动机，还配置了一款动力性能丝毫不逊色的1.8T涡轮增压机型。作为上海汽车真正意义上的第一款自主研发车型，荣威550从当初的概念车W2，甚至到后来的衍生车型溜背轿跑MG6都受到了较高的评价。尤其是时尚的电子化仪表板的数字概念在千篇一律的车型中拥有独特的自我风格。

“B-”车型一：马自达6

如果说到运动车型个人消费市场，马自达6可以称得上是真正的开创者，对于后来的别克新君威、马自达睿翼，乃至定位更高的本田思铂睿和即将到来的大众CC都有很好的示范效应。换代车型睿翼上市后，老款马自达6并没有停产，开始主推2.0L车型，价格体系上也已经大幅松动，明显拉开和睿翼车型的档次，开始逐渐蚕食A级车型市场。

使得很多消费者提高购车目标，选择B级车型的重要原因恐怕相当比例都是马自达6车型。凭借着出色的驾控性能，以及公私兼顾的合适车型尺寸和大气外形，最重要的是如今售价飞入寻常百姓家，马自达6赢得了不少消费者的垂青。