2010年7月6日来源:Gxqcw.com
“B-”车型二:标致408
上半年在中国首发的标致408车型成为了B-车型阵营中的最新一员,当然这也是完全为中国开发的一款新车,与海外的标致407并没有太大的承接关系,严格来说应该是标致307的升级车型308推出的加长轴距版三厢车型。虽然408的命名已经进入了标致的B级车型体系,但好在售价和定位上并没有盲目的越级,这个价格区间还是清醒的认识到将自己定位在中高端的A级(B-)车型市场。
标致408应该说在不仅仅是轴距加长,在整个车型设计,前脸外形,包括车体结构,内饰布局都与标致307有着本质上的区别。定位上也是如此,标致307和标致408同排量车型有2万元左右的价差,而前者着重主打1.6L车型,后者则更加倚重2.0L车型。
车型 | 指导价(万元) | 优惠 |
1.6L 手动舒适版 | 12.19 | 无 |
1.6L 手动豪华版 | 13.59 | |
2.0L 手动舒适版 | 12.99 | |
2.0L 手动豪华版 | 14.39 | |
2.0L 自动舒适版 | 14.19 | |
2.0L 自动豪华版 | 15.59 | |
2.0L 自动尊贵版 | 16.99 |
标致408的指导售价在12.19-16.99万元,尤其是起步价格较低的2.0L车型在同级市场中还是具有相当的吸引力。目前这款准新车型依然没有任何现金优惠,但相比其他新车而言,标致408的优势在于现车供应上并不那么紧张。
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