货车转让只能靠马路市场？

货车在二手车交易市场上属于小众车型，目前广西各地市均无专业交易市场，交易方式还停留在马路市场阶段。货车的营运性质决定了车辆在转让时，比一般家轿多出了挂靠运输公司这一道程序，并且货车具有报废年限，这就要求选购者必须擦亮双眼看二手货车。

7月5日，在南宁市友爱立交桥下，一字排开七八辆厢式货车路边待货，其中有两辆福田牌小货车挂出了“转让”字样。记者上前询问，司机马先生回答说，货车是他的，跑运输两年多了，最近家里开了家饮食店，他就打算把货车卖了。这两辆车是新福田牌的五十铃，近3米长的车厢，上的是南宁市车牌。马先生介绍，车子没拉过重货，也很少超载，平时就拉过一些家里的化肥和玉米，其余时间才跑出来接货，发动机很好，售价6.9万元。马先生说，这车是他私人车，如果转让必须要求过户。

记者随后走访了秀厢大道附近多个货车停车场，不时看到一些待货的货车挂着“转让”字样。一辆河池车牌货车的司机罗平福说，他的车子早就想转让了，但一直苦于没有特定的交易地点，只能一边营运一边转让。“车子属于营运性质，每天要交很多费用，所以车子不能停下来。有时候别人想买车，也没办法看车。”

南宁二手车商张繁枝表示，随着二手车市场越做越大，广西各地都逐渐建立了专业的交易市场，但货车转让一直还处于马路市场状态。这是其自身原因决定的，首先是货车车身大，无论是放在铺面还是停车场都不合适，放在铺面的话，占据场地；放在停车场的话，需支付停车费。其次是货车属营运性质，车辆必须跑起来才不会亏本，这就造成了货车无法固定交易。

由于货车属于营运性质，所以必须挂靠公司方能运营。南宁市望州南路某停车场管理员冯峰介绍说，根据相关规定，货车必须挂靠运输公司才能上路营运，这就意味着货车转让比一般家轿多了一道程序。车主通过与挂靠公司签订合同取得经营权，并以挂靠公司的名义进行营运，但挂靠公司并不拥有车辆的所有权和经营权，同时，车主需要遵守与挂靠公司签订的合同约定。这就表示，市民要想购买货车从事营运，就必须继续挂靠公司，因此市民在交易时要留意原先签订的合同，以免掉入陷阱。记者了解到，不久前一位宾阳车主购买了一辆跃进牌厢式货车，买车后继续挂靠在原公司旗下经营。但随后的一个月内，车主不断接到违章告知，让他百思不得其解。托人打听后才知道，原来有一辆车牌一模一样的货车也在运营，车主认为运输公司内部存在违规操作，一气之下想解除合同，但无奈原车主签订的合同还未到期，如果违约要支付高额违约金，车主后悔没看清挂靠合同就匆忙买车。除了需要看清挂靠合同外，一些报废车拼装车，甚至黑车也悄悄流入市场。

此外，货车的报废年限对于交易也至关重要。今年6月，一位市民花5.8万元买了辆长安牌二手货车，对方要求付款后再过户，由于急着用车，该市民就答应了如此“荒谬”的交易程序。结果车辆在车管所提档时，该市民才发现该车距离8年的报废年限仅剩下2年，这类车的市面价最多3万元。

二手车专业评估师应家麒介绍说，一些二手货车的买家因为贪图省事，没有在车管部门办正规的过户手续。他建议为了保障权益，买家一定要到车管部门办理过户，尽量避免私下交易。其次还要注意甄别转让信息。由于二手货车无专业市场，很多车贩子上网发布信息，这种方式成本低、受众广，但有的网站对信息是否真实有效缺乏有效的控制手段，结果使大量假信息泛滥，陷阱多多。南宁市交警支队车管所工作人员指出，如果机动车有违章记录，不得办理年审手续。建议市民在进行二手车交易时，应到正规交易市场购买，本人还需到车管部门服务窗口调查有无违章记录。