选购二手车要谨慎“碰碰车”假扮成“准新车”

随着市民对二手车要求的提升，南宁市一些车商纷纷推出大量“准新车”迎合市场需求。有市民买下“准新车”后，才发现车商隐瞒了实情，出售的其实是经过翻新的“碰碰车”。记者近日走访中了解到，不法车商热衷冒充“准新车”的背后，是受高额利润驱动

买回“碰碰车”后悔不已

7月25日正值周末，记者在广西二手车市场内目睹了一起争执。来自横县的赵先生在6月下旬，以5.5万元购买了一辆雪佛兰乐风。他青睐的原因是该车仅使用10个月，并且车内饰保养得好，路桥费和年审都已办好。但还没开满一个月，各种维修问题浮出水面。失望之时，他辗转找到一位懂行的朋友帮检查，才知道这车虽然用了不到一年，但至少发生过两次以上的碰撞。“准新车”变“碰碰车”，赵先生愤怒不已，找到二手车商讨说法。

据记者了解，在二手车交易中时有一些车辆“以旧充新”，让市民吃了大亏。南宁的邓先生今年初购买一辆2007年上牌的黑色比亚迪F3，里程表仅为3万多公里。车商拍着胸膛说，这辆车车况很好。以4万元成交后，车辆逐渐露出本来面目，发动机经常抖动，并且左侧两个车门漆开始剥落。邓先生把车开去4S修理厂，修车师傅说，这辆车里程表被动过，至少行驶了10万公里以上，并且左侧也曾受过猛烈撞击。由于成交已久，相关责任说不清，买卖双方陷入扯皮之中。

业内人士张峰指出，有些外地车的交通事故记录和维修记录在南宁无法查到。不法车商以此欺瞒有侥幸心理的买主，加上翻新技术的高超，蒙蔽了事实真相。

翻新旧车牟取暴利

二手车市场上究竟潜伏多少假冒的“准新车”？7月25日下午，二手车评估师梁金（化名）带着记者暗访市场，他在某车行的一辆本田思域旁停下对记者说：“单看外观，该辆车是一款八九成新的新车，但除了发动机和仪表台等部件是原装外，翻新的部件很多，如风机、水箱、散热网和翼子板等。这车应该是遭遇过追尾之类的事故，车主才把车子出手的。”梁金分析，车主卖车给车商时，是按照事故车的标准，但车商看到车龄小，就“动了动脑筋”，把车改头换面后按“准新车”出售。

据不完全统计，目前南宁市二手市场上，近七成交易车辆都是3年以内的车辆，这类车被称为“准新车”。记者看到，但凡有市民询问车况如何，车商常常回答“车况很好，跟新车没什么区别”。由于一般市民缺乏专业鉴别能力，一时无法判断。不过，一些有问题的“准新车”在价格上露了馅，例如一辆长城炫丽，1.5L排量，2009年9月上牌，市场价在6万元左右。有车商只叫价4.8万元，看似超值，但同行都知道这辆车在车商收回时是遍体鳞伤的事故车，经过半个月修复后才上市交易的。

有问题的二手车经过“翻新”后出售，可以得到很高的利润，这是业内皆知的事实。一位姜姓车商透露，有问题的车辆收得便宜，如不久前一辆侧翻的花冠，收购价仅为5万元，车商收下后，花了近5000元进行翻新处理。车辆“焕然一新”上市后，售价就变为8万元。正因为利润高，所以部分车商热衷对二手车进行翻新，把“碰碰车”变成“准新车”。

看清车况再做交易

记者在广西二手车市场询问一些看车市民，大部分人表示，即使是开过几年车，也看不出“准新车”和事故车的区别。如果车辆发生“大病”而被隐瞒，日后上路后犹如埋下“定时炸弹”。

业内人士提醒市民，莫贪便宜是杜绝翻新车的第一步，因为低价车中很多是事故车或来历不明的黑车，这些情况很可能被二手车车商隐瞒。市民应该多走几家店铺，就同一款车横向比较价格，就能对均价心中有数。一些离奇便宜的车辆，就要多留个心眼。

如果事故车要伪装成“准新车”，上漆是第一步。市民看车时可找来湿毛巾拍打车身，如果是换了漆的，会有掉色脱落等情况。此外，还可重点观察焊接点，确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一、线条弯曲、装饰条脱落或缺失，证明该车经过整修或大修，可能是事故车。除了外观，还要看内部，打开引擎盖看大梁有歪曲和修补的痕迹，查看发动机舱两侧漆的颜色是否一致。因为大梁一旦受撞击，则很难修复到原样，查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，也是必须的工作。最后检查行车电脑和电路问题，观察仪表灯、气袋等、发动机灯、机油灯是否分次序逐个熄灭。如果同时熄灭，说明有电路故障。