节庆拉动二手车市 价格不敢轻举妄动

一个多月前，烈日烘烤之下的南宁二手车市场遭遇了史上最冷淡季（详情见本报8月5日第41版）。回顾当时，车商们焦虑的面孔仍历历在目。而眼下，在中秋和国庆双节的烘托之下，二手车市不断升温，各种准新车纷纷入市，成交量缓慢攀升，金九银十的高峰是否会姗姗来迟？从实惠的车价可见车商谨慎的心理

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“寒冬”渐去 车型众多堪比车展

“今天成交量还不错，上午卖出一辆凌志，下午又出手一辆本田。”9月26日，广西二手车市场的车商陆坤元和同行说起这番话时，脸上喜形于色。随后，他打电话给下属，让他们从柳州调一辆尼桑颐达和一辆大众速腾来邕。忙完这些事情，他告诉记者：“现在市场里这两款车不多，趁着还没到国庆，赶紧把车辆备齐，国庆节能卖多少卖多少。”

在一家经营中高档二手车的车行内，老板冯先生说他这里快成为宝马4S店了。在约200平方米的车棚内，从常见的宝马3系到奢华的宝马7系，甚至新上市的Z4和X6等小众车型一应俱全。冯先生说，有消费能力的客户平时忙于工作，国庆7天才有时间看车，“就当为了黄金周办个小车展吧”。

二手车商邓建元风趣地说，反正手上车多，就拿出来比一比。在他看来，二手车市场内无论是车型还是车数量，都比很多4S店多，“市民挑选的余地很大，无论是十年前的，还是几个月前的车型，几乎都能找到”。

在一家车行的收车售车统计表上，七八月的销售数量为10辆以内，而9月份的情况截然不同，截至9月25日，已售出13辆车。有车商介绍说，从今年5月底开始，市场遭遇罕见的“寒冬”，当时他们忧心忡忡，有好车也不敢拿到市场来，展出的车型有半数是老面孔，因为担心油费、停车费、看管费等成本增加。

9月26日，在广西二手车市场内，各车行展位上的车辆停放得满满当当。而8月份时，由于正值淡季，各车行的二手车并不多，记者花半个小时即逛完市场。如今，面对眼花缭乱的各式车辆，逛一圈要花去近两个小时，对比强烈可见一斑。

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越卖越新 七月上市车九月成“二手”

二手车越卖越新，是国庆黄金周前南宁二手车市场的新气象，接近4成的车辆车龄在2年之内。大众旗下新宝来和朗逸等热销车型不断露脸，记者大致数了数，约有20辆待售。本田车系中的新飞度和锋范是近两年上市的车型，现在成为市场常客。有一辆奥德赛是9月21日收回的，让人吃惊的是，上牌日期竟然是9月1日，里程还没到500公里。

丰田凯美瑞和本田雅阁等商务车系，也是“新车模样二手价格”，要不是查看车辆的“身份证”，大部分人会认为这些车刚从生产线下来。在几家中高端车铺内，经常摆放着两三辆同款的准新车。某车行停放的3辆颜色各异的新思域显得很有架势，记者了解到，这几辆车都是今年才上牌的，车商有意把它们放在一起，目的就是抢眼球。

二手车商潘瞭说，与以往相比，如今市场上2005年之前的老旧车型数量明显减少，而2009年后的车型普遍增加，比如奥迪A6L和斯柯达昊锐、新款凯美瑞等。1年车龄2万公里内行程的准新车开始不断出现，有一款海马SUV甚至是今年7月才上市的车型。

为何大量准新车在年中涌现？记者了解到，2009年车市大热，不少车型加价缺货，准新车也成为抢手货。很多准新车在流入二手市场之前就被“截流”，所以今年初二手车市少见准新车。今年新车型大量上市，不少用户购买车辆都是“冲动”行为，结果造成使用麻烦或者不习惯，只好忍痛割爱，在年中出售。

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热情升温 顾客看中实惠价格

9月26日下午，南宁市时而烈日时而下雨，但市民周先生还是选择来看二手车，为自己的物流公司物色一辆商务车。他告诉记者，每年国庆期间，他都会租车接待来邕旅游的客户，一辆7座的别克每天价格500元，“现在二手车多，价格也不贵，不如咬咬牙买一辆算了”。几经对比之后，一辆2007年的别克GL8和本田奥德赛双双入围，前者价格15万元，后者13.5万元可拿下。周先生说，这些价格是新车价格的一半左右，虽然有3年左右车龄，但车况很好，用来接待客人一点都不掉档次。

某建筑公司的黎经理在当天下午提车，是一辆11座的江淮商务车，交易价8万元。他笑呵呵地说，对商用车而言，新车和二手车在使用上没区别，但价格差别很大，买二手车比较实惠。原本他在7月份就已看上该车，车商出价8.3万元，但他预计还有降价空间，果然国庆前老板终于松口，8万元成交。

业内人士曾平红说，对于打算购买商务车的市民而言，此时出手无疑是一个较好时机，因为车型选择范围更大，成交价格也会比平时更低，而且还有一定的砍价空间。

一款三厢雪佛兰克鲁兹车是2009年8月上牌，成交价为8.5万元。该车行老板说，这一价格甚至比7月淡季时还要低，“那时候根本没有客人，降价也没用”。几位年轻人来市场里专门看二手的马自达6，他们开口就说：“新车降价那么多，二手车更应该降了。”老板虽脸上不悦，还是拿出计算机飞快地摁出一个数目。几位年轻人眼睛放光，随即仔细看车，并要求试车。

据了解，新车市场促销力度的持续加大，让二手车商“坐不住”，拿出优惠方案吸引客户，其中让利是最有效的武器。

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后市展望 和新车行情“同一条船”

从8月底到9月下旬以来，二手车市场成交量的回升让车商稍稍松了口气。在南宁市秀厢大道经营二手车的莫松华介绍说，9月以来，他们成交了16辆车，形势很好，迫使他们四处找车补充货源。安吉路某车行的杜经理有自己的看法，他说其实比起往年同期，成交量基本持平，但比起前两个月过于惨淡的市场行情，“现在的情况让人欣慰”。除了本地客户买车外，广西区内各地市的客户也让车商喜笑颜开。某车行9月内就接待了贵港和梧州的多位客户，成交率很高，而且容易带来回头客。

对于即将到来的“银十月”，众多车商的想法大体一致，希望新车市场止住降价潮。由于上半年至今新车降价不断，而且力度很大，二手车市遭受冲击。车商彭老板说，在降价影响之下，有些市民产生“买涨不买跌”的观望心理，迟迟不出手。如今不少汽车厂商调整产量，并作出多种措施稳定车价，希望新车市场的稳定能带来二手车的回暖。

回暖的过程要多久，众多车商认为这一过程可能要持续几年，最少也要一年半载，等到新车价格稳定时，二手车市场才能真正回暖。但是由于中国二手车市场的发展潜力巨大，刚性需求很大，希望国庆期间销量能进一步提升。