二手车市降价与否考验车商？

临近岁末，常是商家“冲量”和回笼资金的关键时期，在二手车市场同样也不例外。但受汽车购置税优惠、以旧换新等政策不明朗，及新车市场多个车展促销影响，南宁市二手车市场“黯然失色”。虽然车商拿出了众多车型，但坚挺的价格让市场暂未达到预期目标，也拒绝了有购车意向的市民

为冲量 拿出所有车型

南宁二手车市场在经历“金九银十”回暖后，从11月份至今，市场表现失色不少。眼下，广西二手车市场上，放眼望去尽是待售车辆，销售行情与近期南宁的天气一般冷清。而按往年市场规律，临近岁末应该是新一轮的销售高峰。12月7日，在打麻将的空当，一位车商不耐烦地说：“我们店里库存了近二十辆车，都在铺面摆出来了，往年这时候一周能卖掉七八辆了，现在能卖出两辆就很不错了。”旁边一位车商接话说，从9月开始，南宁的二手车还是卖得不错的，交易量节节攀升。但年底的多个大型车展太给力，压得二手车没有还手之力。“新车动不动3000元补贴，送个万元大礼包，购置税优惠还在进行中，这些都是二手车不能比的。”近期各种价廉物美的的小排量车纷纷上市，把车价一下子拉低了，说到这里，记者从车商眼中看出了无奈。

记者走访时对比数月前的情景发现，市场上大部分二手车商都已“倾尽所有”展示车辆，高端的奔驰、宝马，中端为主的大众、丰田以及自主品牌车型纷纷亮相。

业内人士林华分析说，年末二手车遭遇“寒流”，原因是新车销售相对较好，抢占了二手市场。商用车如面包车、轻卡等，由于政府财政的汽车下乡，以旧换新尚在发力，优惠抵消了二手车与新车的价格优势。所以二手车年末市场偏淡在情理之中。但临近年底，二手车消费市场还是有很大的刚性需求，二手车商们为了过个好年，就不会放过年末旺季，会增加销售力度放手一搏。记者了解到，市场上近期德系车比较抢手，像高尔夫和POLO这类小型车最好卖，目前收的价格也比其他品牌车型稍高一些。

减压力 回笼资金待来年

据媒体报道，新车购置税优惠将在明年取消，汽车以旧换新也没有传出延期的消息。这两则消息让南宁不少二手车商感到彷徨：究竟是回笼资金静观明年市场变化，还是囤车待售，将销售计划放在明年。

12月7日，记者走访不少车商了解到，大部分车商选择回笼资金，减轻经营压力。“我敢肯定，明年二手车行情并不一定比今年好。”一位二手车商说，他今年的销售计划已经完成，会尽快把手上的车辆放掉，还是回笼资金保险一些。他还将柳州和桂林的存车调往南宁，预计回笼资金将达到500万左右。

二手车评估师应家麒表示，二手车商们为了在岁末之际成功冲关，当下正欲多套现回笼资金，加大车辆库存，增多车型选择，以此吸引消费者进而将销售业绩“达标”，过个安稳年。

市场中当然也不乏胆大者，某二手车公司一负责人透露，为迎战年末销售季，该方已经投入300多万元流动资金进行收车、广告宣传、促销活动等。“前半年我们在不温不火的行情状态下，还能够保证资金回笼，但我们不愿意错过任何商机，所以要把握住年末市场，既是为能完成今年的销售业绩，也是为来年更好的发展保有机会。”

记者了解到，今年10月，南宁市一些较大规模的二手车店趁着行情不错，适当优惠降价，提前冲量的意图很明显，抢占了部分“后知后觉”车商的“蛋糕”，提前消化了市场需求。此外，随着近几月物价不断上涨，市民消费能力减弱，并且二手车几乎没有车贷这项服务，将不少经济能力有限的消费者挡在了门外。记者从一些业内人士口中得知，如果目前南宁二手车市冷清的行情延续到年后，那么一些规模不大、资金有限的车商会被“挤”出市场，这也证明了市场的残酷性。

价格高 市民期盼价廉物美

家住南宁市江南区的雷东春计划年底前买车，由于是新手，想买二手车练手。“每天上下班代步，周末附近走走就够了，购车费用6万元以内，车子的里程最好在4万公里以内。”12月5日，他去二手车市逛了好几圈，最后有些遗憾。看上的本田飞度售价7万元，另一辆大众POLO也要6.5万元，均超过预算。这个价格让他难以征得家人同意，“妻子说，7万元的新车一大把，何必买二手车？”

想在10万元级别中挑选二手车的郭女士认为，5年前的15万元车子的配置和如今10万元的车辆配置差不多，二手车还存在众多看不见的风险，这也是一项购车成本。她看好一辆2006年雅阁，车商开价12万元，这让郭女士很犹豫，“是多加几万元买新车，还是再和老板侃侃价？”

记者采访多位看车的市民，认为二手车没有达到心中价位的不在少数。一些市民坦言，购买新车时，主要对比配置和性价比，而看二手车时更多的是看中质量和价格。汽车属于耐用大宗消费品，不是用完了就丢了，如果淘到有问题的旧车，那是一件很麻烦的事情。

但一些市民认为，新车虽然降价频繁，但减配的情况很严重，所以仍是钟情于实在的二手车。徐先生给记者算一笔账，一辆新车第一年的折旧率能达到13%左右，第5年的折旧率达到50%，这样看来二手车能避开头几年折旧率高的尴尬。

不降价如何刺激销售

从新车市场的“惯例”联想，一些市民认为，岁末销售旺季，二手车车价应该有适当优惠促销。但记者走访看到，车价与平时相差无几，难见优惠降价。

某二手车店店长黄泽利说，年末二手车价格很难降下来，一是二手车商收车成本居高不下，车主们也知道年底车子可以卖个好价钱，很多都待价而沽；二是为减缓新车降价和政策补贴的冲击，二手车目前的价格已经到盈利底线了。

“即使是年末旺季，我们也不会让利太多，一般标价多少就多少，消费者要砍大价，我们春节都不好过。”二手车商詹先生说。有业内人士透露，二手车不像新车销售，利润不高，“一辆车才赚几百元，价格方面不会有太大下调。”在价格无法松动的情况下，多数二手车商则表示会采取送装饰、发动机保修等措施刺激销售。

一些市民认为二手车价格不透明，担心“被宰”。在记者走访时，市民杨先生就正在选车，这是他第一次来二手车市场，东瞧瞧西看看之后，他还是不满意：“想找一辆排量在1.3升至1.6升之间的二手车，价位在4万左右。找到便宜的车又怕质量不好，价格上去了又承受不了。”杨先生觉得，二手车市场鱼龙混杂，而且缺乏了解渠道，所以对价格合理性及交易安全性表示担忧。他摇摇头说：“二手车商说他们明码标价，但我觉得车价还是虚高了一些。”