二手车市进入淡季 精明车友淘车忙

刚刚过完“五一”小长假，很多细心的车友发现，许多品牌的新车提车等待时间缩短，不少车型推出大幅度的优惠政策，有的豪华车优惠竟达15万元。业内人士感叹，新车市场进入了低迷期。近日，记者走访南宁二手车市时发现，二手车市也进入淡季，一些精明的车友特意选择在淡季出手，以便淘到性价比较高的二手车。

车市淡季二手车利润下降

5月14日上午，记者走访了广西二手车市场。虽然是周末，但市场内看车的顾客却没有想象中那么多。二手车商李先生告诉记者，他在这个市场里卖车已经快10年了，每年的“五一”小假期过后一直到9月份，都是二手车市的淡季。在这几个月的淡季中，他们进车都会特别小心：不是畅销的车型不进货；性价比不高的车型不进货；车龄太老的车不进货。李先生说，今年的4月份他还卖掉了近30辆二手车，但是到了5月份情况就急转直下，5月份近半个月的时间他的车行只卖出4辆车，其中两辆还是“批发”给同行的，另外两辆车也是老顾客带人来买的，价格也接近“批发价”。记者从多位二手车商那里了解到，今年南宁二手车市的“淡季格外淡”。

不过，凡事总有例外。二手车商吴先生就自称是二手车市里的例外。他在不到半个月的时间里卖出了十几辆车，平均每天至少成交一辆车，但这些成交的车90%都是批发给外地的二手车贩的。他表示，批发出去的车利润比较低，每辆车得到的利润在1000元至3000元之间。“尽管利润低但还是要卖，总好过一分不赚吧？”吴先生表示，其实他也想“零售”，但是淡季顾客少，即便是“零售”其利润也比旺季大打折扣。

精明车友专挑淡季淘车

二手车市低迷，成交量对车商而言尤为重要。一些二手车商为了防止流失顾客，卖车时开出的价格也比平时低些，而一些精明的车友也抓住这一时机出手买车，淘到性价比较高的二手车。

5月14日中午，记者见到了正在办理提车手续的王先生。他购买的二手车是2007年入户的合资品牌车，该车行驶了7万公里。记者观察该车，发现这辆车无论是内饰还是外观都保养得非常好，据了解该车当年的市场零售价是41.8万元，如果再算上入户、保险、贴膜等费用该车的总价直逼50万元。当天，王先生仅花12.8万元就将该车收入囊中。

卖出这辆车的二手车商唐先生告诉记者，这辆车只有些小刮蹭，没有发生过大的碰撞，卖价如此之低的原因有三个。一是该车属于停产车型，停产车型在二手车市场上的表现一贯不太理想，因而价格也不高；二是该车属于小众车型，市场保有率很低，配件偏贵而且特别难找，即便是在4S店其一般配件都要订货，更不要说那些特殊零部件了；第三，目前是二手车市的淡季，他们也就低进低出，稍微有赚头就出售了。

另一位车友刘先生，当天也以较低的价格买到了心仪的二手车。这是一辆原装进口的豪华品牌轿车，2006年入户，当年的裸车价是35.8万元，该车的原车主平时只是上下班用，4年多的时间只开了将近6万公里。刘先生介绍说，经仔细查看及试车之后，他也很快以12.5万元的价格与车行老板达成买卖协议，并付了定金。

记者了解到，在南宁有不少精明的车友，淡季时到市场淘车，他们本着“合适就买，不合适当闲逛”的原则，隔三差五到二手车市场转悠淘宝。王先生说：“去一两次可能找不到自己满意的车，但是去的次数多了总能找到性价比高的车的。”

二手车市里淘宝须擦亮眼

到二手车市淘宝，并不适用于那些对汽车知识一窍不通的车友。如果不具备一定的识别能力而贸然尝试，就容易买到“问题车”。

旧机动车资深评估师黄先生告诉记者，买二手车主要是自己懂得选车，而不要只听卖家的介绍，一般卖家只会把这辆车的优点介绍给买家听，绝不会主动告诉客户车辆有什么毛病或者有什么缺陷的。

对于那些想在淡季淘二手车的车友，黄先生给出几点建议。一是，不要单方面听卖家介绍，买车要自己去看去选，自己如果看不准就叫上一两个懂行的朋友同行，如果没有这方面的朋友帮忙的，可找评估机构帮忙鉴定；二是，买车时不要被低价蒙蔽，很多车商因为汽车有问题也打着“淡季贱价处理”的名号卖车；三是，目前南宁市场上有很多外地车，近一两年国内很多省市都发生过洪灾，在这些省市都有一些“水泡车”，买车时要注意了解车辆是否是“水泡车”。