二手车如何“换”发新生

二手车经过或长或短的使用后，如火花塞、轮胎、三滤（机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器）等易损部件常常亟待更新。而二手车商在商言商，普遍秉承“能省则省，能用则用”的想法。于是购置二手车后，更换部件成为新车主一堂必修课，合理更换、安全至上的原则能让二手车“换”发新生。

点火系统小钱不能省

6月13日，广西二手车市场内，一辆海马汽车正在接受顾客检验。顾客姜先生坐进车内，点火启动，但车辆并非“一触即发”，而是“喘口气”后才启动成功。姜先生有着近15年驾龄，对各种车辆较为了解。他认为，该车整体车况不错，决定出手购买。但火花塞有老化迹象，稍后会自行更换。如果火花塞点火性能不好，会出现发动机不易启动和发动机乏力的情况，此外还会造成油气燃烧不全，产生过多废气，并影响发动机寿命。

车商也认可这位“懂行”顾客的意见，他说更换火花塞很简单，火花塞属易损消耗件，一般行驶2万公里就要更换，但不少车友买车后常常忽略。车商向记者透露，有很多同行为了省钱，即便发现二手车火花塞老化，或者出现电极熔化等现象时，也勉强使用，或者换上另一个老旧的火花塞充数。他建议市民买车后，花数十元更换新的火花塞，就能减少打不着车或者半路抛锚的情况。

汽车蓄电池同样是点火系统的重要部分，而不少二手车蓄电池出现亏电的情况。二手车评估师罗建朝建议，顾客购车时可以查看电池的日期，或接通车辆电源后看看显示屏和灯光状态。蓄电池的寿命约为两年，如果电池用尽，建议买车后尽快维护或者更换。

轮胎和雨刮事关安全

一辆二手车，四个轮胎中有两三个分属不同牌子，这在市场上并非稀罕事。轮胎“东拼西凑”源于车辆长久使用，或者因一些意外情况而更换。而更多的情况是，部分二手车轮胎已经磨蚀严重，为安全起见，车主会选择更换新轮胎。

一辆2008年的本田飞度，轮胎生产日期为2007年，至今已经4年未换过轮胎，仪表盘上的显示里程也达到了12万公里。虽然车商强调“你看轮胎还有纹理，走市区道路不会有问题”，但看车市民仍表示，希望车价再优惠一些，好省下钱换新轮胎，“虽然还有纹理，但是胶质早已硬化，下雨天和湿滑路容易打滑”。

6月13日，记者走访广西二手车市场看到，部分车辆的轮胎磨损较深，一辆SUV的轮胎表面还有细小的钉子，并造成漏气。车商无奈地说，像这类德系SUV车，一条轮胎要好几百元，车商一般不会更换，否则就赚不到钱。如果客户不满意，车价可以优惠一些，作为客户换新胎的补偿。他提醒说，南宁夏天道路温度很高，一些老化的轮胎容易出现鼓包。如果发现鼓包要及时更换轮胎，因为鼓包表示轮胎内部胎体帘线已经断裂。

和轮胎一样，车辆雨刮同样属于易耗品，由于长久使用，不少二手车雨刮效果不佳。二手车评估师张先生建议，市民可自带矿泉水测试雨刮器效果，各个挡位均要查看，看看雨刮运转时有无震动或异响，如果刮水不干净，就意味着需要更换雨刮。一般来说，普通的雨刮应该做到一年一换。南宁夏季降雨多，雨量大，雨刮的工作效果直接影响行车安全。

换“三滤”清洁汽车“肠胃”

汽车“三滤”指的是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。

机油滤清器的作用是过滤机油中的各种杂质，保证润滑系统的纯净。由于一些二手车并不注意更换机油和机油滤清器，使得机油浑浊，影响车辆正常运转。记者曾见过一辆2003年的别克轿车，机油滤清器内藏有众多细小的砂石和金属碎片。车商回应说，二手车机油能用就用，何况机油滤清器，最多是卖车后提醒车主一起更换。

二手车的汽油滤清器也容易被车主忽略，它的功能是将汽油中的水分和杂质滤除。它的使用寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可在行驶2万公里以上再考虑更换。而在二手车市场上，除了一些准新车外，大部分的车辆均已达到更换汽油滤清器的时限。

空气滤清器犹如一张口罩，通过滤纸阻止空气中的污染物进入车内。一些缺乏保养的二手车的空气滤清器常常是积满灰尘，甚至完全堵塞，从而直接影响到汽车的发动机。更换或清洁空气滤清器可避免发动机“呼吸不畅”。业内人士指出，在南宁市的环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为8000公里左右。但由于二手车之前的使用情况不明，建议车主花数十元更换新的空气滤清器，确保车辆和驾乘人员呼吸健康畅快。