二手老爷车“集体亮相”等“伯乐”

在二手车越卖越新的大环境下，近期冒出的众多老爷车成为市场上的抢眼看点，为“最冷淡季”吸引客流。上世纪的豪华经典车型焕发新生，向看车者诉说着一幕幕往事。但在怀旧的背后，老爷车仍面临着车况参差不齐、手续复杂的问题，购车者需要一一明辨

市场再现经典风采

淡季之中，如何拿出亮点吸引市民前往看车？一些车商想到了那些经典的“汽车大佬”。6月27日在广西二手车市场内，记者见到了上世纪八九十年代的日产公爵王、丰田皇冠、凌志等车型。

一辆黑色沃尔沃为1998年出厂，目前价格为5万元。对此车感兴趣的胡先生说，这辆二手沃尔沃外观保养得很好，用于婚庆场合和接送贵宾决无掉价之感，并且老款车型具有独一无二的稳重大方的感觉。十几年前，他就职的建筑公司老板就有一辆，当时价格接近50万元，可以说是顶级豪华车。

另一款1997年款的丰田皇冠，车商很自信地说，这辆车原来在钦州一家外贸公司专用，平时只用于接待外宾和上级视察领导，每次都专门来南宁一趟进行保养。这辆皇冠车况不错，点火启动一气呵成，外观上虽然留有浓厚的时代印迹，但仍显得气质不凡。虽然是老款的豪华车，不过空调系统、真皮座椅、桃木内饰、电动门窗、电动天窗等都是具备的。只是真皮座椅腐蚀严重，购买者必须更换。

车商冯先生称自己从上世纪80年代末就开始倒二手车，在90年代中期，日产公爵王、皇冠、蓝鸟等车型地位比现在的奔驰、宝马还高，是国人对于豪华高档车的最初印象。即便如今进入汽车时代后，仍有些怀旧的市民青睐这类车。趁着暑假淡季，不少同行拿出这类车博眼球，大家也可以开开眼界。

这些“老爷车”的车主一部分是车商，一部分是车主寄卖。例如有两辆凌志属河池某公司，之前在车库里闲置了近三年，如今才拿到市场上出售。

经典老爷车用途多元

车长近6米的美国原装林肯，目前只需要4.88万元；进口雷克萨斯老款LS车型，当年近百万的天价，如今只需不到5万元就可拿下。加上数量众多的产于上世纪90年代的老款宝马和奔驰，如今南宁二手车市场上，经典老爷车纷纷亮相等“伯乐”。老爷车的价格已经不能以“标准差”衡量，例如一辆1995年的皇冠3.0，目前价格在3万元，如果不包过户，价格还可以优惠。

记者采访时，来自百色的古先生和车商正在洽谈。老板推荐说，原装进口的顶级豪华轿车，不管是接送客户，还是作为公司形象，都是面子十足。古先生经营一家大酒店，考虑用车做婚宴礼车，他同时看上的还有一辆老款的凯迪拉克，预算在10万元以下。他坦言，相比奔驰和宝马等车，这些老爷车显得更神秘和气派，毕竟大部分市民不知道真实价格，还以为是数百万的豪车。在目前的婚庆市场上，大排量高档车价格攀升，为了降低成本，很多婚庆公司来二手车市场“淘车”。

有精明的车商表示，自己的老爷车除了出售外，还可以出租当花车。但由于老爷车性能和驾驶方式特殊，所以要委派自己的司机驾驶。另一方面也可以保护车辆，因为这些车辆的维修费用不低。

这些老爷车是否具有收藏价值？二手车评估师雷先生说，20年左右的车辆还不具备收藏价值，除非是一些特定的版本。

买得到 有可能难上路

市场上一些小众的老爷车，如欧洲的欧宝、雷诺、萨博等车型，价格会比同类型的日系豪华车老爷车要低30%左右。原因是配件更难找，并且油耗更高。据了解，今年5月份，市场上曾出售一辆1995年的欧宝，但后续的修理费让车主后悔得肠子都青了。当初7万元买车，结果不到一个月，修车的费用就超过了2万元，而且还没有彻底修好。一些配件原厂已经停产了，只得到处寻觅副厂配件补上，并且订制后需等待半个月之久。

南宁市车管所工作人员介绍说，小汽车车龄超过15年的，每年需要两次年检。如果车辆超过20年的，每年需要年检4次。有购车计划的市民需要考虑这一因素。市民买车时，建议约定好购车过户后才付全款，因为不排除一些老爷车多年没有车检了。二手车评估师雷先生表示，虽然非营运车辆不需要强制报废，但如果车况不符合机动车国家安全技术标准的，如更换了发动机，或者车架被更换，和一些技术参数不达标的，也会面临强制报废。

一些老爷车由于车身加长，或者乘坐量“超标”，所以属于大型小轿车，上牌和管理参照大客车标准，也就是需要上“大黄牌”。而驾驶这类车需持A1驾照，并非C1驾照，购车者需要注意鉴别，否则将面临有车难上路的尴尬。