柴油二手车：沉落谷底 期待翻身

柴油车在车主心目中的印象是否还是黑烟滚滚、噪音堪比拖拉机的“不良形象”？在南宁二手车市场上，柴油车无疑是小众车型，多是扮演着“丑小鸭”的角色，藏身于市场的某个角落。使用时缺少养护导致车况不佳，以及柴油供应的不稳定性，都成了二手柴油车滞销的原因。如果这些问题可以解决，柴油车在二手市场或许将“重见天日”。

二手柴油车多藏身角落

与大部分家用二手车相比，柴油二手车多作为商用车，少部分为中高档商务用车，这些“非主流”车辆在南宁二手车市场上并不好找。7月12日，在广西二手车市场的一个角落，一辆江铃陆风车前挂着“小广告”：2007年上牌，柴油机2.8L排量。看到记者对该车感兴趣后，车商眼神中透露着一丝诧异，他打开车门让记者查看，并介绍说这辆车车况还过得去，但的确很少人问津。他说，很多看车市民得知该车是柴油车后就皱起眉头，认为该车行驶时肯定是黑烟滚滚、噪音巨大，潜意识里有抵触情绪。该车商称，其实二手车的一些瑕疵是应该得到包容的，毕竟是一分价钱一分货。

记者了解到，二手车市场上的柴油车主要包括皮卡车和一些九座以上的商务车，这些车多作为商业用车，由于尾气排放不理想，加上车型选择范围小，所以在市场上处于小众地位。市场上也有小部分乘用车是柴油车，这些车辆的档次并不低，如大众品牌旗下的捷达柴油版、老款宝来柴油版、奥迪A6柴油版，以及华泰、陆风等品牌的SUV车型。以一辆2005年的宝来柴油版为例，在二手车商处已经存放了半年之久，目前售价6万元。车商介绍说，虽然新旧宝来随处可见，但这款柴油版宝来兼顾了动力和舒适性，因此性价比也比较高。据了解，该车原来属单位用车，配专职驾驶员，平时比较爱护，保养比较及时，总体车况较好。尽管该车养车费用较低，相对比较保值，适合新手练车过渡，但由于是柴油车型，让不少市民打起退堂鼓，只能放在角落等待伯乐了。

“亚健康”易缠身二手柴油车

由于柴油车多作为商用，其保养程度与家用车相比往往不尽人意，其发动机给人印象大都是“脏、乱、差”。记者在广西二手车市场上看到，有市民正在查看一辆国产柴油皮卡车的发动机，发动机舱内油污一片，并且还有水草的杂物，这令市民担心这辆车是“水浸车”或者经常涉水。二手车行店员连忙解释，新车拿回来后还没来得及清洁，这并不影响车辆性能。该车点火启动后，发动机噪音很大，排放的黑烟较多，并且味道难闻。看车市民认为该车是缺乏保养所致，从车辆过户到车商手中的日期看，这辆车在店内摆放了近半年时间。

不少二手车商透露，柴油车多是作为商业用途，车主为了商业盈利和减少用车成本，用车时对车辆缺少养护，保养也很随意，所以这些车车况大都不佳。而车商收车后，也懒得认真打理这些车辆，只是在卖车时酌情减价以抵消车况不佳的缺陷。但实际的情况是，买车市民一旦觉得车况不佳，即便价格再优惠也不会购买。

对于买车市民来说，除了看重柴油车发动机性能外，也担心柴油车的尾气排放问题。二手车评估师罗海松提醒说，市民可选择先进的小型高速柴油发动机车型，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”。这类车型价格虽然较老款车型高一些，但维修保养很方便，尾气排放也更环保。

应理性权衡省油与缺油

从新车市场的行情看，柴油车已成为新兴市场，由于柴油车油耗平均比汽油车节省三成左右，加上柴油价格相对便宜的特点，在经济性上胜出一筹，这也意味着在二手车市场上柴油车仍然具备竞争力。

在同等的用车环境下，柴油发动机比汽油发动机省油已是不争的事实，这一点优势吸引着不少消费者。以一辆2008年国产柴油版SUV为例，其发动机排量为2.5升，百公里柴油油耗只需要6升。而2.5升的汽油发动机，百公里油耗约为10升，再对比两种燃油目前的价格，柴油车每百公里就要比汽油车省40元左右。按每年行驶3万公里来计算，柴油车可省下近一万元油费。当听到车商的这些说法时，来自邕宁区的雷先生很心动，他从事蔬菜运输行业，急需购买一辆二手车来跑业务。但他也担心，以往的柴油荒会再次来袭，担心购车后面临无油可加的尴尬。

业内人士许光黎认为，尽管此前区内曾多次出现过柴油供应紧张的情况，但考虑到大量的货运车辆和越来越多的柴油轿车的用油情况，相信政府会采取应对措施，车主不必有太多的担忧。

据了解，一些有意选购二手柴油车的市民还担心，网上所传的“国内的柴油品质不高”的说法属实，担心油品不佳而影响发动机运转。记者为此联系上多位驾驶柴油车的车主，对方均表示都会去中石化或中石油加油站，以确保燃油品质。这些车主也没有发现因燃油问题影响车况的，他们建议欲购柴油车的车主不必过分担忧。