“触底反弹”期望落空

南宁国庆七天阴雨不停，二手车市场同比下降七成以上。这让期待二手车市在10月份“触底反弹”的车商措手不及。眼看“银十”开局不利，车商们坐立不安，不得不采取促销等措施，试图挽回国庆黄金周中的损失

国庆遭遇“寒冬”

“这个国庆实在太寒冷了。”广西二手车车商黎开阳说，看车客人最多时是在10月3日，原因是那天有半天无雨。其余时间，每天只有两三组客人前来，整个黄金周下来，他只卖出了一辆车，还是国庆前就洽谈并交付订金的。另一位车商阿坤介绍说，国庆节看车的顾客很少。七天下来，客人甚至没有平时周末多，他估计，整个广西二手车市场，国庆期间交易的车辆不超过20辆。和去年同期相比，同比下降七成以上。

10月7日，记者在广西二手车市场看到，因受雨水影响，市场上仍是“门前冷落鞍马稀”，不少二手车经营户只得聚在一起打麻将，甚至有车商直接歇业。市民曾先生和朋友前来看车，但在一些车铺前吃了闭门羹，只得记下店铺电话号码，打算电话咨询。曾先生说，好不容易等到国庆放假，但又碰上台风下雨，虽然出行不便，但也硬着头皮来看车。他的计划是10月份挑一辆二手车，然后11月份放年假时可以自驾出游。

不方便实地看车，有市民选择上网物色二手车。在南国早报网二手车板块内，国庆期间二手车转让信息点击量明显增多，其中一辆尼桑轩逸的点击率超过5000次，一辆路虎览胜点击率接近4000次，感兴趣的朋友不妨前往浏览。

让利走量为上策

在一家主营合资品牌二手车的车铺内，车商让利幅度让人惊喜，部分原价15万元左右的B车型，出现让利超万元的情况；价格在八九万左右的经济型轿车，也有3000～5000元的让利。如一辆2009年的大众宝来，9月中旬记者得到的报价为7.6万元，如今7万元可以拿下。

部分小排量的合资品牌二手车一直是市场的宠儿，以往行情较好时，二手车商更倾向赚取更大利润。而在眼下，车商大多选择让利销售。一位市民与车商洽谈一辆马自达3系时，车商“被迫”展示了8.6万元的收车单据，该车最后以9.1万元出售。如果剔除车商买卖过户和维护保养车辆的费用，售车利润普遍在1500元以下，相比平时，少赚了近千元。不少二手车车商坦言，现在行情不好，基本是不亏本就卖，为的是提升销售量和回笼资金。

在冷清的行情中逆市而上的唯独二手SUV车型。大环境上，国内SUV车型新车市场一路畅销，也点燃了二手车市场。如长城哈弗、本田CRV、汉兰达等车型仍很紧俏，不少车商表示，以上车型均需要预订，有的早有客户下单，只要车辆一到位，甚至不用进入市场就可以交易。

中高端车型从9月份至今行情也不错，如奔驰C系、E系，宝马3系、5系、7系，雷克萨斯ES等两年内准新车，都挺好卖。业内人士介绍，这类车最大优势就是省下新车的购置税、保险、车船税、年票等费用。以50万元的车为例，买二手车节省的费用将近10万元。

车商欲抓“银十”尾巴

天气不可预期，但生意还是要继续。更多的车商把目光放在“银十”剩下的大半个月里。有车商坦言，目前最影响二手车市行情的还是政策，节能惠民补贴范围减小，对二手车带来了双重效应。二手车评估师石起益说，新车优惠少了，更凸显二手车的性价比，对于车商卖车是好事。但另一方面，新车销量受挫，车辆更新换代的比例也随之减少，所以流入二手车市场的车源也相应减少，所以车商也会面临收车难的境地。

车商潘亮对后市有自己的担忧。经历今年七八月份车市整体的淡季后，潘亮本以为10月份车市会触底反弹，所以加大资金投入，从广东和四川等地购入了近20辆各类二手车。但国庆的冷清让他措手不及，就交易数据来看，他有超过百万元资金被套牢。这样的情况其实很危险，因为二手车行业对于流动资金要求很高，无活动资金在手，无异于断了后路。据他透露，不少二手车商的情况和他类似，实质上处在亏本经营的警戒线上。

记者随后走访南宁几家二手车交易市场，车商普遍反映，只要天气不再那么糟糕，十月仍有希望，毕竟一些购车硬需求还是要释放的。长远来看，今年元旦和明年春节距离较近，估计也能在明年春节前迎来一个销售高潮。