瑞风和畅在动力方面采用2.0T涡轮增压引擎＋6MT手动变速箱。2.0T涡轮增压的动力表现可以和3.0L自然吸气发动机相媲美，而匹配了齿比更加均匀密集的六速手动变速箱，对于一款大型商务车，瑞风和畅在高速节油性表现整体上了一个台阶。

通过在高速公路上做的长途试驾，这台引擎的表现可圈可点。首先其运转起来噪音控制相对较为安静，运转平稳。或许是由于调校的相对比较柔和的缘故，和畅的延续动力比较充沛，线性提升比较好，但这台涡轮机的扭矩输出相对是比较和缓，对于一款注重空间和舒适乘坐表现的商务车，似乎是更为不错的表现。

在城市中行驶，面对着各种路口的拥堵、等待、超车等等情况，这样的车型配备六速手动变速器是否真的有必要呢？配备涡轮机和六速密齿比的手动变速箱的一般都是竞速车型，和畅这样的动力组成，会令人感到有些匪夷所思，但通过近300多公里的高速试驾我们深刻的体会到，最高档的第六档并非为了在竞赛中赢得胜利而特别准备的，更多的是进一步降低商务长途巡航状态下江淮和畅的油耗。

和畅在高速运动过程中，整车悬挂给人的感受是动态而回馈稳定的，多少有一些偏硬的设置使拥有如此巨大车身的和畅在高速行驶变更车道的姿态能够称得上在舒适范围内。而这款外观经过了完全重新的和畅，动态的观感让人很容易联想到了丰田的高端MPV埃尔法。

江淮和畅采用韩泰轮胎RA07系列，轮胎尺寸为215/70 R15，尽管和畅的车头很大气，但不得不承认的是，轮毂的造型有些过于保守。而七辐的轮毂造型没有太多张力，在庞大的车身面前显得更加小了。

配备2.0T与六速手动变速器的MPV和畅车型，非常适合中长途商务出行或者全家出游，而较低的价位使它更加具备竞争力，但细小的配置仍需要再加强，整体来讲和畅非常值得选购。