空间更大更实用 八款八万元区间自主车型

2011年很快要过去了，一年的车市风风雨雨，也应该有一个告别曲了。无论是对于厂商或者消费者而言，他们都需要有一个年终的结论。尽管他们对于汽车看法不尽相同，但有一点肯定是一致的，那就是好开实用同时具有充分的性价比。相比较合资品牌，自主品牌这几年是蓬勃发展，产品线十分丰富，8万元我们不但可以购买A级，还能涉及部分B级甚至是SUV和MPV。下面，我们就对此做一个年终盘点，看看适合这个价位的车型都各自有什么特点。

自主A级车型：用车功能比较均衡，性价比不错

车型一：腾翼C30

指导价格：6.45～8.35万元

特色：CVT无级变速箱，后排地板全平

8万元价格可以购买到几乎所有腾翼C30的产品，这个性价比还是非常出色的，通常这个价位如果放在合资品牌，可能只是入门款的紧凑车型或小型车，但在自主品牌，我们甚至可以选择顶配了。另外，腾翼C30虽然只是长城试水紧凑车领域的第一款产品。但月均1万多辆甚至高峰时期突破2万台大关的销售数字，这对于一个自主品牌来说是着实不容易，也让消费者对腾翼C30的品质更为放心。

动力方面，腾翼C30采用了1.5L排量发动机，这款发动机在炫丽、酷熊以及凌傲上都有使用；代号GW4G15型的直列4缸双顶置结构，最大功率77kW，峰值扭矩138N.m，拥有VVT可变气门正时功能。尽管动力数据表现一般，但对于一款车重还不到1.15吨的产品来说还是足够的。

除开5速手动换挡清晰紧凑外，来自南京比利时邦奇的CVT变速箱是最大亮点，不仅节油，并且功能齐全，具有6速模拟功能外，还拥有雪地模式。

腾翼C30底盘采用了麦弗逊独立加扭力梁的非独立形式，不过调教稍显硬朗，底盘刚性不错。非独立后轮悬挂结构上对于拓展后排空间以及降低成本，可靠性也比双连杆独立悬挂强一些，同时底盘扎实可靠，这是长城一贯优势。

腾翼C30的车身为4452mm*1705mm*1480mm，表面来看比较紧凑，但轴距达到了2610mm，加之后排地板整个都是平的，这意味着后排中间乘客会比较舒适。