市场热点涡轮增压车型盘点之自主品牌篇

瑞麒G5

瑞麒G5是奇瑞精心打造的一款中级轿车，也是瑞麒品牌像高端靠拢的重要车型，它在纽博格林赛道取得的8分56秒81的成绩足以体现出奇瑞对G5十足的信心，也验证了G5车型优异的性能表现。

瑞麒G5共有5款配置，价格从14.28-17.98万，全部奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压发动机，其中2.0TGDI两款车型还带有缸内直喷技术，最大功率为196马力，1800-1800转时就能爆发出最大扭矩290牛米，参数非常不错；不带缸内直喷技术增压发动机的最大功率170马力，1900转的时候可输出最大功率235牛米，与之搭配的是一款6速手动变速箱，只有最高配的旗舰型装配的是五挡自动变速箱。

瑞麒G5的车身尺寸为4717mm*1794mm*1473mm，轴距为2700mm，这个身材恰好介于紧凑型和中型车之间，G5整体看上去还是比较厚重的，大方沉稳的外表无论是家用还是商务用途都比较合适。内饰风格趋近中性，没有过分抢眼的地方，做工依然是自主品牌相对薄弱的地方，即使售价15-20万的瑞麒G5也是如此，当然，带中文提示的仪表盘算是一个亮点，这在国产车型中并不多见。

瑞麒G5在空间上的表现中规中矩，但也基本够用，因为相对它的体积来说本来轴距就不长。该车的采用前双叉臂后多连杆的悬挂系统，在调教上偏向舒适。