自主新宠儿 长安逸动对比长城腾翼C50

炮筒式造型的仪表盘与三幅式方向盘搭配，将逸动运动时尚的定位彰显的淋漓尽致，发动后幽幽的淡蓝色与红色指针令内饰看起来充满科技感。

长安逸动中控区域的布局看着有些繁琐，但是实际上手难度很小，各功能键标识清晰，此处的按键做工和质量要强于车门上的处理，大屏幕显示器极为抢眼。

长城腾翼C50的仪表盘为上下两层式样，设计简洁显示清晰。看到方向盘的设计熟悉宝马车的朋友一眼就能看出是借鉴了宝马的设计，做工与手感都还不错。结构中的亮点设计来自A柱的三角窗设计，减少了盲点区域的面积，从驾驶员的视野方面增强了行车的安全性。

在主/被动安全方面，长安逸动要高于长城腾翼C50不少，从前排侧气囊到ESP的配备， 而定速巡航在C50高配车型上的出现则是唯一值得欣慰的地方。

五速手动变速箱不太给力，操作行程还算适中，对于定价8万元左右的逸动来说这个效果不让人失望，长安逸动标配ESP并兼容ABS、EBD、TCS等功能，主被动安全都很贴心。

腾翼C50同样采用了5速手动变速箱，但相对长城之前款车型也有了不小的改进，挡位清晰行程长短合适，入挡时阻力并不大，相比哈弗，腾翼C30上那种干涩手感好了不少，相信经过磨合之后手感还会有所提升。

长安逸动储物空间

长城腾翼C50储物空间

虽然在细分市场有很微弱差别，但是这并不影响两车定义家用轿车的指向，储物空间成为了长安逸动和长城腾翼C50重点打造的地方，无论是车门上、中控区域、扶手区域和后备箱，两车都兼顾到了这一点。同样超过500L的容积是他们最为显著的家用特征。