2009年1月5日来源:CHE168
2. 内饰——新赛拉图:比悦动更年轻,更运动
打开车门后,我们能明显的感觉到两车不同的氛围。虽然从设计上,新赛拉图比悦动更加注重运动感和年轻化,但座椅的侧向支撑却表现得很一般,其以柔软舒适为主的座椅,与悦动的座椅相比,没有明显的特点。
从内饰的设计上来看,新赛拉图的全黑内饰再次凸显了它的年轻化运动定位,与老款赛拉图的中规中矩相比,新车充满了叛逆。相比之下,浅内饰的悦动风格就显得非常轻松,蓝色的灯光设计辅之以桃木内饰感觉很温馨。而新赛拉图则在排挡杆头和基座,转向盘都采用了高亮的材质来体现新锐的风格,在整体层次感的塑造上,起亚做得更好。
两款车的转向盘在握感上皆不错,而在设计上却是大相径庭。悦动两端镀络的横幅在缝隙上要比新赛拉图更大,而赛拉图纵辐的镂空亮黑色设计却有些令人难以接受,设计师本来想给它的转向盘带来些不同,但却更像是一只螃蟹的钳子。
悦动蓝色的背景光营造出了非常轻松的内饰氛围,只是与时下的新车相比,这样的设计显得有些平庸;而与之相比,新赛拉图则在仪表板上做足了文章,不仅使用三幅炮筒式设计,而且还在时速表内侧设计了可以散发荧光的红色,再配以一个很大的圆形仪表罩,本可能很普通的仪表板俨然成了全车的亮点。在设计上唯一相同的是两车都取消了水温表,只是设置了水温报警器,这种设计对中国消费者来说还需要一些时间适应。
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