仿生“国宝”本土情怀——吉利熊猫1.3 MT测评

本站观点：

作为吉利多品牌战略下“全球鹰”的首款A0级别轿车，相比以往吉利轿车造型中庸、甚至不成熟的设计，靓丽可爱的熊猫在外型设计有着本质地飞跃，不仅比例、造型成熟，而且与中国国宝级动物熊猫有一定的相似程度，与其名称比较贴切。车厢内“机器猫”造型中控台设计令人印象深刻，对80后较有吸引力。在制造工艺上，熊猫也较以往的吉利车有了长足的进步，虽然材料使用还是略显得廉价，但对接缝、漆面的处理，都显细致很多。由此可见，吉利对于新品牌、新形象的树立还是花费了很多心思，对于产品质量、工艺的要求也进步了，这是相当值得肯定的。

然而，在更高地机械层面，如发动机、变速器，以及底盘调校上，相比以往的吉利车也取得了一定的进步，但是，这些环节显然都还不算十分成熟，仍然有提升的空间，这一点是吉利在建立新品牌中是必须跟上来的环节。当然，吉利对于安全性的重视也让我们眼前一亮，同样会成为熊猫的卖点，但无论如何，偏软的制动却不能让我们满意。

熊猫的价格吸引力足够，而且还有自动挡车型可选择，这对于初次购车者都是福音，在这个基础上，它独特的造型必能为其锦上添花。我们认为熊猫会成为这个级别有力地竞争者，如果它能把一些瑕疵再改进，表现会更加完美。

    优点： 
    1.仿生造型靓丽可爱，容易获得国人好感
    2.中控造型设计新颖，很有创意
    3.操作轻松、简便，操作质感有明显提升
    4.手动变速器卡位感清晰，更有手感
    5.空调制冷不错
    6.有自动挡车型，提供更多选择
    7.安全性与配置都不错，性价比较高

    不足：
    1.尾门不能开启，不能放置大件物品
    2.发动机噪音较大，高转扰人
    3.底盘功力不高，舒适性与操控性都不突出
    4.座椅单薄，影响舒适
    5.制动力偏弱，刹车距离过长
    6.功夫版配备收音机而非CD主机

    吉利熊猫规格表：
    发动机：直列4缸，MR479Q发动机
    排量：1342ml
    最大功率：63kw/6000rpm
    最大扭矩：110Nm/5200rpm
    长/宽/高：3598/1630/1465mm
    轴距： 2340mm
    整备质量：985kg
    油箱容积：不详
    行李厢容积：205L
    传动系统：5速手动变速器或4AT，前置前驱
    悬挂系统：前麦弗逊式独立式，后扭力梁半独立式
    转向系统：电子助力
    制动系统：前盘后鼓
    轮胎：165/60 R14
    0—100km/h加速：15.2S
    最高车速：165km/h
    净车价：4.18万-5.78万

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