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新奥拓PK奔奔MINI 前追后继式的竞争

2010年11月29日来源:Gxqcw.com

“买车容易养车难”道出了不少人的苦恼,“节能减排”必然是汽车发展的方向。油价飙升、新车船税的出台、3000元惠民补贴,微车成为了最大受益者。在这个市场中,奥拓已经是跨世纪车型了,早在90年代初就已进入中国,打拼多年,长安铃木仍不忘再拼一把,经过大变革后以全新的面貌追上了如今以时尚主打的微车市场。而长安奔奔MINI这个后起之秀实力也不可小视,销量稳坐微车市场前几位。那么,到底它们是“宝刀未老”呢,还是“后生可畏”呢,让我们继续往下看。


选车对比理由:奥拓中国最早的微型轿车,口碑好。奔奔MINI后起之秀,销量好。

 

车型 奔奔MINI 新奥拓
3520mm 3570mm
1570mm 1600mm
1490mm 1470mm
轴距 2345mm 2360mm

奔奔MINI是长安(轿车)于今年上市的重要微车,在奔奔的基础上,其外观变化明显,更加贴合现代年轻人的口味,而全新的奥拓车型也不甘落后,时尚个性都是他们的宣传卖点。确实,在外观设计上两款车下足了功夫,但奔奔MINI在车身尺寸上并不占优势,而新奥拓不但看起来大气一些,尺寸参数上也略大于奔奔MINI,但后窗为了整体美观而牺牲了不少,对于后排乘客不是件好事。

从尾部来看,奔奔MINI行李厢门采用整体玻璃材质,加之尾灯很好的配合,要比新奥拓时尚感浓重一些,但保险杠过于向内包裹,显得不太稳重。新奥拓车身宽出30mm加上“给力”的保险杠,确实比奔奔MINI大气的多。二者的行李厢开口都比较高,搬运重物会不太方便,而新奥拓部分车型行李厢必须要用钥匙开启,有些不人性化。

二者轮胎同样采用锦湖品牌和前盘后鼓制动方式。奔奔MINI只有豪华型和尊贵型采用尺寸为175/60 R13的铝合金轮毂,其他为155/65 R13钢毂。而新奥拓除了舒适型外,其他均为铝合金轮毂,尺寸也统一为155/65 R14。上图均为铝合金轮毂,从设计上看,还是新奥拓的比较时尚。奔奔MINI使用175宽胎,较新奥拓155轮胎相比,与路面接触面积增大,抓地性能会增强,安全性也会更高。

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