空间：腿部空间无问题 车内储物格实用

K5的轴距为2795mm，这个轴距虽然还不能算是同级别中最大的，但也超过了销量很好的凯美瑞，所以车内空间表现不错。顶配车型的前排座椅支持8向调节，驾驶员可以很方便的找到一个舒服的姿势。但流线型的设计略微影响了头部空间，身高181cm的编辑坐在前排，头部也只有三指左右的余量，只能算是够用。

后排的腿部空间没得说，身高181cm的编辑腿部腿部至少还有两拳的余量，个矮点儿的人甚至还能翘个二郎腿。另外起亚后排的中间位置很宽敞，44码得鞋可以轻松的放在里面，这样就算后排坐三个人，至少放脚的地方绝对够用。但和前排空间一样，后排空间的问题也出在头顶上，坐直之后编辑的头基本上已经顶到车顶了，当然真正坐车的时候，也没几个人像图中编辑那样坐的笔直，所以总的来说K5的乘坐空间还是可以接受的。

起亚的后备箱空间不小，官方声称里面能放下5套高尔夫球杆，不过编辑们都不太参与这种高消费运动，所以也没机会真的试一下。就实际使用的经验看，这个后备箱的进深绝对够大，储物能力还是值得肯定的。但有两个问题，一个是后排座椅不能放到，使后备箱没有延展性，第二是后备箱的开口算不上大，放太宽的东西可能会有点儿麻烦。

车内的储物空间是让我比较满意的一点。原因其实很简单，就是K5上的人性化储物格虽然不多，但每个都很实用，而且储物格里都有绒垫或者胶垫，细节处理很到位。其中最方便的就是挡把前面的储物格了，手机、钱包、发票、零钱，几乎所有经常会用到的东西都能一股脑的放进这个开口够大，也够深的格子里，实际使用起来相当顺手，而且很容易打扫。