舒适性：怠速噪音极佳 行驶噪音一般

关于K5的噪音，我个人的感觉和仪器上表现的有一定的出入。从数据上看K5的发动机噪音很低，所以在怠速时的怠速表现很好，不过是在各个速度段的噪音水平却只能算是中等。出现这样的情况，除了传统的胎噪和风燥外，我个人认为这和K5的全景天窗也有一定的关系，另外就是轮胎的的不均匀磨损产生了额外的噪音，不过这只是个人分析，没有什么科学依据。

虽然噪音表现一般，但K5的舒适性还是不错的。由于车型定位的原因，所以无论是地盘调教还是车内的人性化设计，都是以舒适没最终目的。夸大的座椅，基本没什么侧向支撑可言，但却绝对够舒服，而且在打孔真皮的基础上，驾驶员座椅还加入了通风功能，这个功能有效的提升了夏日行车的舒适性，座椅通风在20万级别的车型上甚是少见，而这个功能对我这种喜欢出汗的胖人来说根本就是最顶级的豪华配置呀。