三厢之战 对比瑞纳/爱唯欧/嘉年华

测试：变速箱扮演重要角色

数据测试项目正好赶上暴雨，所以本次所录得的成绩仅限于这三台车之间的对比，不与其他车型的干地测试成绩作比较。0-100km/h加速测试结果为现代瑞纳11.66秒，雪佛兰爱唯欧12.17秒，福特嘉年华12.86秒，刚好跟三车的最大输出功率排名顺序一致。

上图同时也是三台车进行0-200米加速竞赛的冲线结果

但事实上影响加速测试成绩的因素远不止动力这一项。例如爱唯欧三厢的整备质量达到1230Kg之多，远高于瑞纳三厢的1080Kg和嘉年华三厢的1130Kg，同时爱唯欧所使用的205/55R16轮胎也是三车里面最厚道的一员。

这么看来似乎爱唯欧屈居亚军也是合情合理的，但从驾驶者的角度看我们还是对它的6速自动变速箱颇有微词。日常行驶之下的平顺性表现恰如其分，要知道同级里面能使用6前速自动变速器的车型屈指可数。可是当遇到“粗暴”对待时却稍显拖沓了，换挡时间明显影响到爱唯欧的最终加速成绩。

相反嘉年华和瑞纳的4速自动变速器则值得我们鼓掌。虽然硬件上存在先天不足，但通过齿比的优化后却表现出相当不俗的平顺性，毫不夸张地说比市面上很多同级的5速自动变速器还要流畅，于是可以帮助它们最大限度地发挥引擎的潜力。

结语：

雪佛兰爱唯欧——据官方介绍AVEO爱唯欧诞生于通用的Gamma II全球化小型车平台，但在我们眼中它更像是一台专门为中国消费者而设的、专门用于走量的车型。新潮的造型设计、宽敞的乘坐空间、优异的人性化考虑、扎实的造工、成熟的动力传动系统、舒适而平稳的行驶特性......似乎方方面面都找不到爱唯欧的明显硬伤，上海通用再一次向我们炫耀他对国内市场早已知根知底。留给消费者去思考的恐怕就只有个人喜好与品牌倾向了。

现代瑞纳——瑞纳的情况跟爱唯欧比较类似，同属于面面俱到型的产品。不过瑞纳在驾驭乐趣方面却有所欠奉，而且1.4L排量才是它的主打型号，从而占有不少售价上的优势。经济型车用户向来具有很高的价格敏感度，所以瑞纳对于部分预算有限的购车者有着极大吸引力，于是我们就不难明白其月度销量表现呈异军突起之势。

福特嘉年华——紧凑的车厢空间给福特嘉年华筑起了一道门槛，要知道这里不是欧洲市场，操控表现只能算是一个锦上添花的元素，而不能充当最核心的吸引力，君不见满大街的“L版”车型在大行其道吗？当然，这道门槛也并非无法跨越，真金白银的大幅度优惠就是一件无坚不摧的利器，更何况嘉年华是那样的让人爱不释手，是一台可以为你增添生活色彩的小车。