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22万中型车PK 新凯美瑞对标致508/起亚K5

2012年1月7日来源:Gxqcw.com浏览:4579

第七代凯美瑞的上市让中高级车的更新换代暂告一段落,17.98万的起售价更是让业界为之震动。除了将继续与雅阁、帕萨特等老对手们继续过招,新凯美瑞还将与低价入市的标致508、起亚K5等新生代中级车直接对话,姜还是老的辣吗?今天我们不妨就来对比看看。

● 外观篇

●第七代凯美瑞:外观增添运动性 更富年轻气息

第七代凯美瑞在外观上完成了一次脱胎换骨的升级,新车采用了欧版凯美瑞的设计元素,运动成为新车的设计主调,同时抹掉了上一代凯美瑞的中庸。

 

前脸线条比较硬朗,保险杠、翼子板都围绕运动性展开设计。U型格栅造型虽与现款车型相同,但五幅格栅的轮廓显得更为精致。前大灯造型锐利,与新式镀铬格栅搭配得非常默契,前大灯侧面上扬的角度和保险杠的运动效果十分出彩,而且全系车型都配有透镜,夜间照明也更有保证。

 

与上一代车型不同,第七代凯美瑞还推出了运动版车型,设计也更富年轻气息。运动版车型前脸采用了更为激进的设计,黑色锯齿状进气格栅与运动化的保险杠形成X型前脸,营造出非常运动的气势,车尾配备的小扰流板以及5幅运动轮毂同时也提升了整车的运动性能。

 

新凯美瑞的车身侧面也经过了优化设计,所体现出来的视觉效果与现款车型完全不同。腰线采用上扬设计,并且取消了现款车型车身防擦条,使得新凯美瑞车身侧面效果更为简洁。新凯美瑞的尾灯和后保险杆得到重新设计,前后风格更为统一,双排气管的设计同样有着很足的运动范儿。

●标致508:整体风格优雅大气 头灯效果炫亮

作为标致首款投放国内市场的中级车,标致508的外观也给人留下非常好的印象。新车采用标致家族最新的设计元素,全新的大嘴式中网给人耳目一新的感觉,车头立体式徽标也更加形象生动。

头灯采用狮眼造型,顶配车型大灯采用远近光灯于一体的双氙气大灯设计,并配有7颗LED灯组,时尚感非常强烈。除顶配车型外,其他三款车型仅配备普通卤素大灯,也并没有透镜,档次和豪华感有所欠缺,好在全系车型标配日间行车灯,但并非是LED光源。

标致508的车身修长,长前悬短后悬的设计让整车侧面显得非常协调,优雅大度气息在标致508的侧身也得到完美的呈现。尾部设计上,标致508采用了比较简约的线条,方形双尾排设计与尾部融为一体,整体风格更加统一,但其中一根排气管仅仅只是装饰作用。为了呈现狮爪效果,标致508尾灯采用了三排六颗LED灯组,与前大灯遥相呼应。

●起亚K5:设计风格欧化 更加时尚个性

相比于凯美瑞、标致508,起亚K5的外观设计更为激进,回头率应该是最高的。彼得·希瑞尔入主起亚后,起亚旗下所有车型的设计开始全盘欧化,与过去的韩式设计说拜拜了。K5的外形不仅运动感十足,而且非常大气,车身尺寸也在同级车型中非常抢眼。

 

虎啸式的中网俨然是起亚家族的标准设计,黑色的蜂窝状造型与锐利的熏黑前大灯一同营造了出色的视觉效果。K5车头部分最吸引人的还是雾灯上方两条超亮的LED日间行车灯,点亮之后的效果相当炫目,此项装备日韩系中级车仅出现在K5上,识辨度非常高。

 

K5的车身比例协调,线条极为流畅,压缩得非常狭长的车窗与宽大的车门形成强烈的视觉反差,造型诡异的轮毂也给人以赏心悦目的感受。尾部采用标准的运动化设计,双尾排、LED尾灯以及全景天窗的黑色车顶,K5的时尚和大气风度确实让人印象深刻。

点评:三车的外形设计都非常的欧化,就连一向中庸的凯美瑞也走上了运动化的路线,这种设计不仅给新车带来了时尚、运动的美感,也非常讨好国内消费者的喜好。就其三车的风格而言,新凯美瑞的商务气质依然浓厚,标致508比较优雅,K5则更为个性,品牌认知度凯美瑞是最高的。

Alfa 159进入车系

  • 指导价:---元
  • 级 别:中型车
  • 排 量:暂无
  • 变速箱:暂无
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