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22万中型车PK 新凯美瑞对标致508/起亚K5

2012年1月7日来源:Gxqcw.com

● 座椅空间篇

作为中高级车,家用也好商用也罢,空间都是上帝们最非常关心的问题,何况这三款车都是宜家宜商的双面手。三款车中,凯美瑞尺寸为4825×1825×1480mm,标致与凯美瑞较为接近,拥有4826×1855×1465mm的尺寸,K5的车身长度达到了4845mm,1830的车身宽度也在凯美瑞之上,但为了追求运动效果,K5的车身高度仅为1460mm,这也在一定程度上限制了它的头部空间。

●第七代凯美瑞:前后排空间充足 座椅调节灵活

新凯美瑞的前排座椅宽大而舒适,驾驶席标配电动8向调节,副驾驶为4向调节。经过同事的测试,身高180cm的乘客在前排能获得一拳多的头部空间,横向空间也非常宽松。

 

第二代凯美瑞车身尺寸虽然有所变动,但轴距依然维持在2775mm,也是三车中最短的,但通过合理的设计,后排乘客两拳的腿部空间以及一拳的头部空间让人感到满意。凯美瑞的后排地板几乎是非常平整的,中间乘客也可以很舒服地乘坐,即使后排坐上三个成年人也不会显得拥挤。

 

此外,新凯美瑞高配车型具备后排调节前排副驾驶座椅位置的功能,这对一款注重商务的中高级车来说是非常受欢迎的配置。

●标致508:轴距达空间足 高配乘坐舒适度好

标致508的前排空间同样十分充裕,只是低配车型座椅的乘坐舒适性不及凯美瑞表现得那样全面。

标致508拥有2815mm的轴距,在同级车型中的优势非常明显,后排空间表现非常出色。身高180cm的乘客在后排能获得近两拳多的腿部空间,任何身材的乘客都可以找到很舒服的乘坐姿势。标致508的后排车顶采用上凹的设计,加大了后排座椅的头部空间,使乘员在后排感觉不到压抑。

 

另外,508豪华版的后排座椅靠背可以电动调节角度,大大提高乘员的便利性和实用性。后排的乘客还可以通过按钮从后面调节副驾驶席座椅的前后幅度,以提高后排的腿部空间,这点与凯美瑞相同。

●起亚K5:前排空间较好 后排头部空间吝啬

起亚K5前排空间表现不错,其4845mm的车身长度以2795mm的轴距充分保证了后排乘坐空间,同样身高的乘客能获得两拳的腿部空间,与凯美瑞的表现基本相同。

 

不过由于该车的车身低矮,所以后排乘客的后排受到很大的影响,长时间乘坐时的压抑感非常明显,身材较高的乘客也只好通过牺牲腿部空间来换取头部空间了。

点评:超长的轴距无疑让标致508在空间上处于领先水平,乘坐空间的舒适性值得肯定。新凯美瑞虽然轴距较短,但整体乘坐表现依然秉承了上一代车型的优点,总体让人满意。起亚K5的乘坐空间其实也是比较充裕的,只是低矮的车身影响了头部空间,喜欢它的消费者可能要让后排乘客多受点委屈了。

Alfa 159进入车系

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