自动挡A级车纠结 买车选自吸还是涡轮?

日产雷诺联盟要弄一台1.6T涡轮增压不难，这次新骐达竟然也采用了这个动力，就不得不让人吃惊了。我们先不谈日产弄这么一台1.6T的目的，代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机，拥有140kw/5600rpm的最大功率和240N.m/2400-5200rpm的峰值扭矩着实让人吃惊。这台发动机同样具有进排气门正时可变技术，使发动机动力输出可以兼顾高转速和低转速工况，另外缸内直喷和分层燃烧技术也都有应用。全新的CVT变速箱带有模拟6速手动模式，平顺性和油耗表现都要明显好过老款车型的4AT。

1.6L涡轮增压发动机拥有直喷和进排气门正时可变技术

和高尔夫与英朗不同，骐达的CVT变速箱仍然强调平顺性，加上峰值扭矩转速在2400rpm进入高峰值，所以只有当转速突破3000rpm之后，才可以感受到这种与自然吸气动力不同的充沛加速体验。百公里加速成绩竟然达到8.3秒，这比高尔夫和英朗都犀利，最高车速也能达到惊人的205Km/h，稍微有些让人遗憾的是，7.8升的油耗会稍高一些，接近了英朗的水平。

CVT变速箱偏向于行驶的平顺性

PK小结：就涡轮增压这块而言，骐达1.6T动力指标和直线加速成绩最突出，而油耗较为理想的是高尔夫，处于中间位置是英朗。2.0L自然吸气这块倒是比较势均力敌，性价比最高的是世嘉，性能最均衡的是马自达3星骋，新思域算是全新面孔。从性能对决来看，涡轮增压全面领先，主要是百公里加速成绩出色，而其他方面，2.0L自然吸气基本能够媲美大部分涡轮增压车型的油耗经济性和极速性能。