十万元的直接碰撞 四款家用车对比试驾

      如果倒退五年，“自主”与“合资”在十万元之内根本行不成对话，自主品牌总是能够轻松占据着主动，一方面它们拥有着令对手难以企及的超强性价比，另一方面胜人一筹的空间尺寸也是克敌制胜的法宝。不过这场战役没有因此结束，曾经尝到过苦头的合资对手显然不会对中低端市场的利润视而不见，随着本土化生产的不断深入，目前几乎每一个合资品牌都有产品冲破了十万元的封锁线，吞噬着原本属于自主品牌的份额。这次我们从“十万元”阵营中挑选了四款1.6 L车型，目的只有一个，看看“自主”与“合资”究竟谁更实惠。

　　用心之作——长安志翔

　　尽管现在的长安轿车产品已多达4款，但真正闯出名堂的只有奔奔，其他几款表现究竟如何，多数消费者并不了解。记得当初试驾奔奔时，我们曾惊叹于长安汽车的造车功力，区区5万元之内，奔奔竟被打造得如此有声有色，而长安的这份本领在志翔身上继续发扬光大，你只需简单了解一番，同样会被志翔的实力与潜质所惊叹。

      自主品牌总是难以与“模仿”摆脱干系，甚至一些发展多年的企业仍旧是坚持全搬照抄型的“模仿”，相比之下，长安虽是轿车行业中的新军，但它的自主理念却值得钦佩。如果是首次接触长安志翔，大气朴实的外形首先会给你一个不错的第一印象。尽管在视觉上志翔给人以不折不扣的中级车印象，但事实上志翔4 600 mm的车身长度在不断加码的A级阵营中并不夸张。志翔的整体风格就像一幅中国水墨画，清新淡雅之余，还带有点个性，虽然周身上下没有过于复杂的线条以及标新立异的设计元素，但造型设计的水准丝毫不逊于同等价位的合资对手，表现出了很高的成熟度。此外，在钣金、漆面质量以及开关车门这些最容易暴露工艺水平的环节上，志翔同样也有令人满意的表现，只是受限于成本，在一些提升档次的“包装”细节上，志翔还是与合资产品有些差距。