十万元的直接碰撞 四款家用车对比试驾

      老兵新传——东风雪铁龙新爱丽舍

　　严格来说，脱胎于雪铁龙ZX平台的新爱丽舍是与“老三样”属于同一时代的产品，但凭借实惠的价格和多年来积淀的市场认知度，目前还是保持着不错的销量。而经改造后的新爱丽舍不但融入了更多的现代元素，也重新唤起了消费者的注意。

      新爱丽舍的车头造型更加符合雪铁龙目前的家族特征，散热格栅处的两条镀铬饰条正中镶着硕大的“双人字齿轮型”LOGO，与雪铁龙其他车型保持了一致的风格，而全新的晶钻前大灯和U型的下进气格栅也都是流行的设计元素。但毕竟新爱丽舍不是垂直换代，外形上依旧明显留有老款的影子，线条平直的车身棱角分明，车尾也是方正造型，与那些时尚动感的家轿“新兵”比较，新爱丽舍的外形风格已是占不到便宜。新爱丽高配车型的轮毂样式与C2 1.6 L车型相同，增添了时尚感，只是185/60R14的轮胎尺寸显得有些“秀气”。

　　相比老款，新爱丽舍车身长度增加了62 mm，达到4 367 mm，但本质并未改变，轴距仍然是2 540 mm，与之前分毫不差，长度的增加部分基本都用在了前后保险杠上。尽管爱丽舍曾是A级车中的主流代表，但时过境迁，A级车的设计理念也在发生变化，相比那些同级别的新生代对手，新爱丽舍已是难以在空间项目中体现出优势，车内若是坐满4人，后排还是会略显局促。

      内饰造型与老款差别不大，事实上这种风格样式是源自于雪铁龙赛纳，新爱丽舍加以改进后，现在看起来倒也整洁明了，并不过时，只是仪表盘的样式有些落伍，视觉上也有些廉价。车内共有两种色调，高配版车内以米黄为主色，中控台等处用“仿桃木”加以装饰；低配版采用浅灰色内饰，仿桃木饰板也换成了塑料材质，看上去更为清新淡雅，也更符合年轻消费者的审美需求。由于是在老车型基础上改造而来，人性化设计成为了新爱丽舍的软肋，尽管较之老款前门内饰板上增添了储物空间和放置饮料瓶的位置，但新爱丽舍车内的储格空间还是不算丰富。不过在工艺细节方面，新爱丽舍还是体现出了合资品牌的实力，虽然在塑料件的装配环节上也会有一些瑕疵，但从整体效果来说，新爱丽舍还是要略胜同台登场的两个自主车型一筹。