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独立才是王道 六款独立后悬架A级车对比

2009年11月13日来源:Gxqcw.com

      空间上福克斯由于拥有2640mm的轴距,后排空间要明显比高尔夫6宽敞许多。福克斯后排腿部空间是680mm。一般的成人坐进去不会感到有什么局促,但是由于福克斯的C柱非常倾斜,所以后排的头部空间有些压抑。
      推荐车型三:东南V3菱悦
      后悬架类型:五连杆独立悬架 
      优点:三菱1.5L MIVEC 引擎 油耗低 配置高
      缺点:外观依旧参考蓝瑟设计

      V3菱悦是东南汽车继蓝瑟之后的又一款A级车,依然参考EVO的设计元素,使用了三菱最新的MIVEC发动机,但底盘仍然没有变。这点小编认为并不是件坏事,因为之前蓝瑟的底盘已经是非常经典的五连杆独立悬架形式了。操控性已经较为接近其原型车了。

                                      从图上看,下臂粗壮,用料很足,不像某些日系车那样不厚道。。。。

  V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机,是三菱汽车特别为中国市场研发调校,并应用于V3菱悦,其具备可变气门正时系统,最大功率高达81Kw/6000rpm,最大扭矩可达134N.m/3000rpm。

      菱悦外观虽缺乏个性,但比较耐看。内饰设计偏中庸,主体色调改成了以灰色为主的风格。在操控方面,无论是在弯道还是在面对各种复杂路况的情况下,V3菱悦都能轻松应对。方向盘很轻,离合也很轻,底盘扎实,高速时表现稳定,动力表现优秀。另外,菱悦油耗比较低,在5-7个之间。

      在安全方面,V3菱悦车身采用三菱乘用车最高安全级别的B+ Rank车体强化技术,对全车进行了132项强化,有效增加了车身的被动安全性。
      后悬架类型:多连杆
      优点:外形时尚,运动感强
      缺点:行李厢空间不大、车身较轻、噪音较大

      其实懂车的网友都知道马自达3和福克斯是出自同一平台的,在底盘部分也较为相似。只是福克斯加上了副车架而马自达三没有,这使得福克斯在过滤传到车身上的震动方面要好于马自达3,另外马自达的弹簧行程很短,车身很轻加速性能却要好于福克斯。
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