叫板合资品牌 评测长安逸动手动尊贵型

逸动的内饰设计如同外观一样，展现着年轻动感的活力。从设计的造型来看，应该称得上自主品牌中的佼佼者了，只是中控上方的黑色塑料材质看上去有些廉价，质感就不必多说了。

方向盘和仪表的样式很有合资品牌车型的感觉，三辐式的真皮方向盘手感舒适，并且还带有多功能按键。炮筒式仪表盘采用了浅蓝色自发光显示，看上去很酷。行车电脑显示的信息包括行驶里程、续航里程以及平均油耗。

除了我们平时常见的电动调节后视镜以及大灯高度可调功能外，STT怠速启停功能是该车一大亮点，即当车辆怠速，挂空挡时自动熄火，起步换挡后自动点火。图中的ECON则为该项功能的控制开关。

长安逸动的娱乐系统的操作界面与日产天籁、英菲尼迪等车型有些相似。不但拥有GPS导航以及DVD视频播放等功能，同时还拥有倒车影像等。当然，逸动的按键以及旋钮的手感还有待提升。此外，中控台部分区域还应用了钢琴烤漆的面板，不过似乎并没有凸显出应有的质感。

皮质座椅比较宽大，而且皮革相当柔软，所以乘坐非常舒适。不过遗憾的是，此次试驾的手动挡车辆的座椅调节方式全部为手动，据了解未来的自动挡车型有可能会采用电动座椅。此外，中央扶手的位置很合适，表面也采用了皮革包裹。

电动天窗也有所配备，而且天窗的面积也比较大。四门电动车窗当然也是不可缺少的，不过逸动的电动车窗只有主驾驶位具有一键下降功能，而且不能一键上升，其他车窗则没有一键开关功能。

得益于2660mm的轴距，逸动的乘坐空间表现还算不错。身高172cm的模特坐在后排，腿部还能有一拳以上的空间，但头部空间一般。值得一提的是，后排中央扶手的配备很贴心，对手臂的支撑也很到位。

储物空间方面长安逸动也做得不错，车内的储物格不仅数量充足，而且形状都比较规整，饮料以及钱包等物品都可以找到合适的位置。后备厢的容积达到了510升，内部平整，所以储物能力也不必担心。而且后排座椅与后备厢之间是联通的，方便后排乘客直接拿取后备厢中的物品。