2008年11月30日来源:汽车探索
内饰与实用篇
也许两者外观风格之差异过于明显,进而也影响到了内饰的设计,但是有一点可以确定的是,它们都将功能与实用性摆在了第一位,而这方面正是日系厂家的强项。
两车内部前排空间给人的第一感觉都是视野开阔、空间也很宽敞,这主要是A柱前倾、发动机舱缩短、驾驶位置前移带来的感觉。新飞度车门前方的三角窗减小了视线盲区,而雅力士则是整个车窗玻璃向前延伸来解决这一问题。
驾驶席与中控台的布局是截然不同的两种风格,新飞度采用了跑车惯用的炮筒形仪表盘,外边配以金属质感的亮条装饰,充分刺激人的运动中枢神经。音响、空调的控制区域都集中在中控台上部,集中度高且偏向驾驶员一侧,驾驶者的感受是新飞度最看重的。
如果说新飞度的布局呈块状横向排列,那么雅力士则以中置的仪表盘和中控台为分割线,平均的将前排分成三个纵向区域:左侧驾驶席仅保留了方向盘和操纵杆等必须品;中央从上到下结合了仪表盘、音响和空调控制区;右侧则是空空如也。
大多数人看见新飞度的方向盘都会爱不释手,至少我个人是这样的。三辐的造型与本田诸多Type R有异曲同工之妙,虽然尺寸还不够小,但轮缘的粗细合适握感甚佳。辐条之间加入了亮片装饰,以及同样有金属质感的换挡拨片则是这个级别车型绝无仅有的高档配置,它令新飞度更有跑的范儿。
也许相比新飞度那漂亮的方向盘雅力士RS的三辐方向盘显得过于平庸了,但是考虑到其主要消费群体是女孩子,这种简单而用起来非常轻松的转向机设定也非常合适。
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