现代i40对比新索纳塔 同为“流体雕塑”设计

除了乘坐空间之外，两车在车内的储物空间基本上相同，特别是前排的表现，无论是手套箱还是扶手箱，都预留了相当大的位置，方面车内人员放置物件。i40还在中控台下方两侧设计了窄小的储物空间，放置钱包、手机这些日用物件，是一个绝好的位置，这无疑增大了车内空间的使用率。

i40目前仍被视为一款进口车型，发动机的产地当然与国产车型有所区别，而车展上的i40搭载一款2.0L自然吸气发动机，在功率上，比现款2.0L新索纳塔要高2kw，至于国产新索纳塔还配有2.4排量的发动机，与2.0L一样属于“Theta-II”系列，与之搭配6速手自一体变速箱，动力表现相对平稳，并不适合激烈驾驶。

编辑点评：i40与国产新索纳塔的最大区别在于外观方面，同为“流体雕塑”设计，一个是以动感时尚为主，一个却以大气稳重为重，明显是针对两个不同观念的消费群体，虽然内饰细节方面稍有不同，但总体设计和配置都极为相近，而两者的动力差别基本可以忽略不计。由此看来，凭借着各自独特的外观设计，有理由相信两者在国内还是存在着自身的追求者，现在关注的，就是i40的最终售价，毕竟这级别车型的竞争是相当激烈的。