运动风起 看睿翼/思铂睿/新君威谁与争锋

冲出测试场地，运动健将需要回到他们日常出现频率最高的环境——城市道路。这时，车辆的操作轻便性、安静舒适性和中低速动态能力成了我们考察的重点。优良的运动性，在城市中就能成为“主动驾驶”的资本，也许凭借这点你能躲避一次次的危险，绕过一次次的拥堵。

方向盘和车轮设定是操控的基础，和运动息息相关。隧道中限速60公里，这时再暴力的发动机都没有用武之地，气定神闲般的巡游成了主题。

在隧道的试驾中，新君威凭借良好的隔音和6挡自动变速箱的宽泛传动比获得了最舒适的行驶感觉。用上第6挡，发动机的转速比其他辆车都低，匀速试过隧道，轮胎的“哗哗”声音成了最明显的声源，如果再打开音响，整个车厢中便充满了纯粹的音乐。睿翼使用的是5挡自动变速箱，如果发动机转速低于3000转/分钟时，一切也是安静的，不过它的油门响应奇快，稍微加油发动机变发出富有激情的声音，整个隧道中变充满回响。思铂睿的表现和睿翼很像，只是它的排气声响更加低沉一些，如果遇到路面不平，悬架跳动的声音也传入了耳朵。

思铂睿城市低速行驶：7分（满分10分） 

行驶在城市的街道中，思铂睿显得很惹眼。全车的视野比较开阔，因此在拐弯抹角时并不需要特别多的警惕。后视镜面积很大，停车入位时能帮到驾驶者，而它拥有倒车影像系统，这点上显得很方便。低速时的动力响应一般，但排气声音特别浑厚。

睿翼城市低速行驶：7分（满分10分） 

在低速城市道路上，睿翼的转向显得很轻盈，而且手感绵密。座椅位置较高，车侧的视野比较开阔。让人印象深刻的还是它的中低速加速能力。当我们需要动力超车时，它总是能及时满足我们。

新君威城市低速行驶：8分（满分10分）

新君威在城市的街道中是很柔和。油门响应并不积极，给人软软的感觉，堵车时倒是方便了，不需要担心车突然往前窜动。刹车的初段同样绵绵的，在“龟行”时很容易控制跟车距离。它的窗沿很高，加上后视镜面积不大，在狭窄的地方需要多关照。

思铂睿城市综合油耗：6分（满分10分） 

这次油耗测试我们用的是“满箱对满箱”的方式。加满油箱出发，驾驶着思铂睿通过了城市拥堵路段、高速路和城郊国道等典型的道路，一圈下来总共的路程为176.3公里，把油箱加到溢出思铂睿一共喝下了17.3升93号汽油，由此得出油耗为9.81升/百公里。

睿翼城市综合油耗：8分（满分10分） 

睿翼配备5挡的变速箱，变速箱换挡积极，在城市的交通环境下应该比较节油，后来的测试也证明了我们的想法。驾驶着睿翼紧跟思铂睿，跑过相同的路况，里程显示为175.7公里。回到加油站，再加了15.77升油就把油箱加满了。综合油耗为8.97升/百公里。

新君威城市综合油耗：7分（满分10分） 

新君威在城市中驾驶起来很舒服，跑高速公路较为沉稳，开着它跑油耗测试比较轻松。开着新君威跟在两车之后倒是显得不慌不忙。跑完一圈下来，里程表显示为175公里，但我们用了16.64升油。算下来综合油耗为9.50升/百公里。