8款国产主流中级车对比G8峰会之强者对话

     腾凭借出众的性能取胜，锐志虽败犹荣

　　动力、操控、油耗三个主要方面迈腾都比锐志占上风，它在小组中出线合情合理。但锐志的很多强项同样不容忽视。它的高速行驶稳定性非常好，10.4米的转弯直径比很多小型车还要灵活，还有，它是国内目前唯一一款25万元以下的V6后驱轿车。

      三个小组的胜者都选出来了，他们之间是否还需要进一步PK以决出全场总冠军呢？看来没有必要了。因为三款车已经代表了国内这个级别的最高水平。正所谓众口难调，没有一款车能够适合所有人的需求。

　　我们还想说的是，美国人对轿车的评判标准不应该原封不动地复制到中国，虽然以雅阁为代表的车型现在风头正劲，销量遥遥领先于其他类型，但随着美国泡沫的破灭，越来越多的人会重新审视自己的汽车价值观，而以迈腾为代表的高水平的均衡，还有睿翼代表的实用的个性将会得到更多人的认可。

　　这次中型车G8峰会是一次团结的、胜利的、继往开来的盛会。